本报记者 张丽霞 实习生 张丽楠

人生处处不考场。新开通的城市快速公交在为市民提供快捷、舒适出行服务的同时，也在考验着每一位市民的文明素质。从5月22日测试运营至今已近一个月，我市市民用行动交出了一份合格的答卷：闯红灯的行人和车辆少了，驶入公交专用道上的社会车辆也少了，乘坐快速公交的乘客越来越多，为老弱病残人员让座的也多了。快速公交加速推广了公交优先的理念，提升了城市形象，也在一定程度上提升了市民的素质。

专用道越用越“专用”

昨日7时，记者来到桐柏路与中原路站，不到两分钟一辆满载乘客的快速公交驶入站台，乘客上车后，车长缓缓启动车辆驶向远方。

“现如今，早晚高峰时段每2~3分钟就能发一趟车。”郑州快速公交公司负责人说，与刚开通时相比，快速公交的速度也快了不少，主要原因是快速公交专用道越来越名副其实地专用了，其他社会车辆闯入公交专用道的现象越来越少。

行人闯红灯越来越少

快速公交站台的人性化设计，也在一定程度上增加了行人的安全系数。采访中，记者发现，快速公交途经的一些路口，等红灯的市民明显比过去多了，在绿灯时没能穿过马路的市民，多数都站在快速公交站台入口的通道边或安全岛内。

55岁的退休市民张先生说：“现在马路越来越宽，快速公交站台设在中间，让过马路的行人有了一个‘缓冲地带’，方便了我们这些老人和孩子。”

“让座之风”暖心扉

我市公交车厢内的让座风气，一直以来都是市民引以为豪的事情，也得到不少外地来客的称赞。如今，这股让座暖风在快速公交车内依然盛行。

昨日8时，记者乘坐快速公交赶往农业路，一名孕妇刚一上车，周边的年轻人就开始争相让座，就连一位身背微驼的老大爷也加入让座行列。

公交优先深入人心

“公交优先不是让公交车搞特权，实质是让百姓出行优先。”市公交总公司总经理巴振东说，从首届无车日到近期的快速公交线开通，公交优先的理念正被越来越多的市民认可和支持。

家住省博物院附近的王女士，由过去开私家车上班变成现在的“公车族”了：“快速公交又快又舒服，比自己开车省心、省钱又环保。”与王女士不同，过去经常打车的宋先生算的是“经济账”：“有了快速公交后，从中原路到花园路半个小时就到了，再不用着急打出租，一个月能省下几百元交通费。”

记者在采访中也发现个别的不文明现象，快速公交车上偶尔还有人乱丢垃圾。但我们相信，随着公交优先理念的深入人心和市民素质的继续提高，类似的不文明现象会越来越少。