手续费恶性竞争导致保险公司亏损一直是车险行业的一个焦点问题，迫于盈利压力，手续费监管在2009年已是大势所趋。

不少车主已经开始觉察到手续费监管带来的价格变化，在业务员、4S店等传统渠道投保的车主发现2009年的车险价格相对2008年有明显的上涨，倒是电话车险的价格相对传统渠道更加优惠。

从车险市场的现状看，传统代理渠道可谓陷车主与保险公司于双输的泥潭。庞大的代理环节对于保险公司而言意味着盈利困难，不盈利的情况下更无力提升服务水平；对车主而言，由于经过层层代理、步步分成，车险价格居高不下。此外，由于代理渠道将手续费返还车主时比例参差不齐、与车主讨价还价，也造成了报价混乱，消费者摸不到头绪的现象。如此形成了保险公司与车主的双输局面。

而电话车险却开辟了一条实现车主和保险公司双赢的有效途径。对保险公司而言，由于完全剥离了代理成本，保险公司在多让利15％的基础上，仍然可以盈利，而盈利也就意味着有能力进一步改善服务；对车主而言，电话车险直接让利，享受到了优惠的价格，而且由于电话车险是集中运营，报价统一规范，车主也享受到了公道、透明的价格体系。

不少行业内人士认为，直销车险是大势所趋，传统营销向直销的转型意味着车险行业从以往的“保险公司与车主双输”向“保险公司与车主双赢”的局面发展。由此来看，直销车险的优势一目了然：既能让车主省钱，又能让保险公司赚钱。

2009年，国内三大保险公司都十分看重电话车险业务。平安起步最早，目前占据了较大电销市场，今年三四月份，人保与太保也在全国展开电话车险业务。 张世豪