收获十月

这是一个丰收的十月。

庆祝新中国60华诞的激动与兴奋尚在心头，汽车业又传喜讯：9月份，中国汽车市场再创历史新高。中国汽车工业协会预计，10月中旬汽车产销有望双超千万辆，全年则可能超过1200万辆。在省会郑州，据车管所提供的数字，今年1~9月份，郑州市新增机动车12万余辆，相当于平均每天有440余辆新车上路。

这个十月，大江南北都沉浸在收获的喜悦当中：10月15日，上海，中国首家汽车合资企业——上海大众庆祝其累计产销量突破500万辆，成为最早跨过500万辆门槛的中国轿车企业；10月20日，长春，共和国汽车“长子”——一汽集团把庆祝突破中国汽车产销突破1000万辆的盛典揽入怀中。

高调的“庆功宴”无须质疑，中国汽车业值得为这一刻自豪：60年发展历练，从艰难模仿、摸着石头过河，到自力更生走出创新之路，再到坐上全球汽车年销量冠军宝座、成为全球车业中最重要的一极。如今，跨国汽车巨头纷纷放低身段，以中国消费者的需求和消费政策为导向，以期得到更大的市场份额。

60年日新月异，改变的不仅是中国汽车工业的面貌，更深刻的变化发生在人民生活中。汽车从高端奢侈品到“飞入寻常百姓家”，曾经遥不可及的汽车梦想，已经在千千万万个家庭中生根发芽、开花结果。如今，轿车进入家庭后的汽车生活以及所形成的汽车社会，成为国人物质文化生活丰富变迁的一个缩影。

60年一个轮回，它意味着周而复始的生命周期。产销千万辆，是一个崭新的起点，有了这个最完美的起跑，中国汽车业及百姓的汽车生活将加速开启下一个华美的篇章——从汽车大国向汽车强国迈进。

李莉