新华社记者 贾远琨

国庆长假过后，航空市场出现“量价齐跌”的现象。客流量从高峰跌入低谷，尤其是出境游市场客流甚至下跌超过三成。面对客流量的下滑和动车组列车的不断分流，航空公司纷纷抛出“跳水”票价以吸引旅客。低价“诱惑”能否缩短节后淡季？

节后客流从高峰跌入低谷

为期8天的国庆长假过去一周，上海浦东机场出境游旅客总量比黄金周期间下降超过三成。

据上海浦东边检站统计，10月9日至10月15日节后一周内，上海浦东机场出境旅客约为13万人次，相比“十一”黄金周的20万人次减少了近7万人次，同比下降超过三成。其中，节后第一天10月9日单日出境旅客数相比10月1日的单日出境旅客人数更是少了近两万人次。

新马泰等旅游热门地的出境人数下降最为明显。据统计，节后一周前往新马泰、巴厘岛、马尔代夫等地旅游的旅客仅为9000余人，相比长假期间的两万余人下降超过五成。向来热门的日、韩游降温更为明显，相比长假下降近六成。

旅游线路旅客减少，公务、商务旅客尚未明显回升的同时，航空市场还面临着动车组列车不断增强的分流压力。

今年，合武铁路、甬台温、温福铁路陆续开通，给旅客提供了更多的出行选择，航空市场客流受此影响，有所下滑。合武铁路开通后，乘动车从武汉到南京只需3小时，票价180元，相当于2.5折机票；武汉到上海不足5小时，价格为273元，相当于3.5折机票。这对武汉到南京、上海两地航班造成了较大冲击。

低价“诱惑”能否奏效？

面对客流量的下滑，航空公司纷纷猛推低价票，以吸引旅客。

国庆长假结束后，各航线的机票价格全面回落。记者从携程旅行网了解到，上海出发的机票价格呈现全面“跳水”态势，许多航线都能够买到2折、3折机票。

携程旅行网机票业务高级总监张伟告诉记者，旅游航线降价尤其明显，一些热门航线在国庆前后只有8折甚至全价机票，目前却能买到低至2折、3折的机票。例如，近期上海—青岛航线机票最低2折，上海—西安最低4折，上海—厦门最低3折，上海—桂林最低3折，上海—成都最低3折，上海—福州最低3折。

除了上海出发的航班之外，近期，北京、广州等大城市前往旅游目的地的机票也很便宜。例如，北京—武汉航线机票最低3折、北京—杭州最低3折、北京—成都最低4折、北京—重庆最低3折。

相比之下，由于飞往北京的商务旅客较多，目前这些航线的票价仍保持在7折左右。同时，受广交会影响，近期飞往广州的机票也没有大幅度的折扣。

记者从上海浦东边检站了解到，随着各大航空公司节后推出优惠票价，各大旅行社也陆续推出特价游等优惠项目，参照往年情况，预计上海浦东机场的旅客总量经过暂时的“遇冷”之后还将有所回升。

航空市场仍将保持回暖态势

今年7月开始，国内航空客运量开始显著增长，国内航空旅客运输综合票价水平大幅度上升，远程票价水平创今年最高水平，甚至接近2007年9月的最好水平。

业内人士普遍认为，今年下半年航空市场回暖与否，关键在于国际航线能否真正复苏、货运能否摆脱低迷以及油价水平。

民航局统计数据显示，国际航线从今年7月开始复苏，实现了年内首次正增长。7月，中国国际航线总周转量同比增长0.5％，旅客运输量同比增长0.2％，货运运输量同比增长1.1％。8月，国际航线运输三大指标继续大幅增长，运输总周转量环比增长9.1％，旅客运输量环比增长16.4％，货邮运输量环比增长7.1％。9月份、10月份国际航空市场仍保持持续上扬态势。

油价方面，分析师普遍认为国际油价上涨不会超过上半年，而航空公司燃油套保转回收益将随着时间的推移保持现有水平。尽管三大航都已向有关部门提出燃油附加费复征申请，但由于我国航油价格处于频繁调整期，燃油附加费征收预期逐渐降低。

短期来看，节后“遇冷”将是暂时的，航空市场仍保持着回暖趋势。预计未来一两年，中国航空公司产能利用率、客座率和载运率都将不断提升。