王振洲

郑州日报社印刷厂正迁往新址，那么沉重的机器吊车轻轻一抓，扭扭身子就放到了汽车上，从装卸到运输全部机械化。看着操作吊车轻松自如的工人师傅，我想起了上世纪50年代拉着架子车行走在街头的搬运大军，那是一条闪耀着劳动者光辉的风景线。

历史上曾经辉煌过的郑州，新中国成立前沦落为一个破烂不堪、只有十多万人口的小城，百业凋零，几乎没有像样的工厂，许多市民在饥饿线上挣扎。新中国成立后，古老的郑州迅速焕发青春，继3年经济恢复之后，于第一个五年计划开始了大规模的经济建设，仅1953年就有“三六三”电厂、郑州一棉厂、郑州纺织机械厂、面粉厂、自来水厂等一批企业相继破土动工，为迎接1954年省会迁郑，包括各厅局委在内的省府工地，在几平方公里范围内摆开战场，一栋栋办公楼拔地而起，大建设带动商业、服务业红红火火，百货大楼、艳芳照相馆、广州酒家等相继建成迎客。这么多工程的建筑材料，绝大部分是靠郑州搬运公司的职工，用架子车、马车一车车搬运的。

成立于1950年的郑州搬运公司，一开始全靠人力搬运，直到1951年才买了一辆四吨货车，随着建设高潮的到来，搬运任务日益繁重，1954年搬运工人接近6000人，那时候不管白天或是晚上，只要出门上街，都会碰上搬运工人，他们拉着重重的车子，栉风沐雨，冒雪踏冰，以愚公移山的精神，保证各项工程顺利进行，建筑材料好对付，而机器等大件物品却让架子车、马车无能为力，搬运工人发挥聪明才智，创造出一种大板车，下面是胶轮，上边钉着厚厚的木板，十来吨重的大物件都敢运，当大板车出现在街上时，许多行人驻足观望，惊叹不已。

每辆大板车一般都是十几个人，每人一根绳子，在有节奏的号子声中齐心使劲拉。当时郑州多湿土路，每前进一步都要付出极大的气力，遇到坎坷不平的路段，一个个胸脯几乎贴到地上，垫肩磨破了，肩膀上磨出道道血印，绝没有一个人的绳子会打弯儿，停车休息时，往往到路边小店一个人打上二两白酒，有时买上一把花生米，有时什么菜也不要，端起小酒碗，脖子一仰，三两下肚，然后大手在脸上一抹，往外一甩，甩去了汗水，也甩掉了疲劳，满脸惬意，高声说笑。

我曾采访过几位搬运工人，他们都为自己能为新中国建设出力感到自豪。谈到辛苦，他们说：“要说不苦不累那是假的，可我们一想到国家建设好了我们日子会更好，就浑身是劲儿，我们也是在为自己干活啊。”