最近，电动自行车国家标准管理委员会公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》：将40公斤以上、时速20公里以上的电动车划入机动车范畴。该标准将于明年1月1日起实施。

据说，全国约有1.4亿人出行靠电动车，我也是其中一员，作为电动一族，聊发几句感慨。

新国标是在“意淫”老百姓。活生生把俩轱辘的东西当做四个轱辘的机动车来管理，实在是对老百姓的嘲讽：小老百姓省吃俭用买个电动代步工具，却非要“被机动”地按照20公里的时速“优哉行驶”，就是要你活生生把两三千块钱的电动车当做三四百块钱的自行车来用。

新国标是在“意淫”交管部门。一旦此项国标明年实施，可以想象，全国1.4亿辆电动车“名正言顺”、浩浩荡荡地“驶”上快车道，那是多么一个壮观的场面啊！恐怕要“直把都城变堵城”，交警还不累得腿酸，忙得屁颠？

新国标是在“意淫”车管部门。一旦电动车“升格”为机动车，免不了要考驾照、办保险。除了让有关部门平添一笔外财，恐怕更少不了一片怨声载道。单说考驾照，就是一个21世纪新天方夜谭，让那些坐汽车的考我辈天天骑电动车的人，指不定谁考谁呢？是不是还要出台一个考电动车驾照的新国标，教人怎么“挂挡”？怎么“刹车”？挂牌时再推出吉祥号码，推出选号费，挂牌拍卖一番，财中生财，拉动GDP？

而对于众多电动车生产商和销售商来说，新国标的杀伤力就不仅仅是“意淫”了！无需多言，全国超2000家电动车生产企业将变成无证生产的非法企业，超过500万就业工人将面临失业，以及数不清的经销商，都必将遭到“灭顶之灾”。

之所以说新国标是在“意淫”大家，是因为这个“东东”很难实施和操作。或许它只是一只“氢气球”，先“小心翼翼”放出来试探试探民意。果不其然，这两天，“有关部门”很知趣儿地知难而退了，又有新的消息在跟进：先是中国自行车协会负责人说将申请暂缓。昨天，国家质监局相关负责人又表示，这一标准仅是推荐性标准，并非强制执行，执行的具体情况如何以及会产生什么影响，还要看交警部门出台的细则。

呵呵，从这个终端消息来看，究竟是谁“意淫”了谁，岂不是一目了然了吗？ 党贺喜