本报讯（记者 卢文军 实习生 李璐琼）明年，尽管1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税优惠政策仍然延续，但缴税比例从减按5%征收升至减按7.5%征收。此方案一出，绿城市民为了抢搭末班车，蜂拥而至各类品牌汽车销售店，掀起抢购热潮。

来自市国税局车购办的统计数字显示，11月单月，车购办共办理征税车辆1.3万台，入库税款1.1亿元，征税台数和征税金额都比去年同期有大幅增长（去年同期征税车辆5426台，入库税款6077万元）。其中，1.6升以下小排量乘用车7364台，占总征收量的57%，共减征税款6077万元，1.6升以下小排量乘用车的征收台数和征收金额都创2009年以来单月新高。

截至12月11日，车购办共征收车辆6052台，入库税款5183万元，单日征收台数和征收金额连续居高不下，征收1.6升以下小排量乘用车3637台，占总征收量的60%，共减征税款1076万元。

不断刷新的数据背后，是绿城市民抢购小排量汽车的热情。12月12日和13日，记者利用周末到品牌4S店真切感受市民的那份热情。记者在郑州源流汽车销售有限公司看到，前往咨询购买的市民络绎不绝。据该公司经理王彦杭介绍：“上个月的周末能卖出五六台车，现在这个周末卖出了十八九台，有的车根本无法及时到位！”

在北环多家汽车销售店，情况大至如此。记者走访获悉，上月因1.6L以下车购税是否继续减半政策尚不确定，再加上年终是常规的购车高峰，所以许多品牌车型出现脱销局面。部分车型即使现在订车，元旦前提到车的可能性也很小。

对此火爆局面，不少业内人士分析认为，除受车购税政策刺激外，另一重要原因是受金融危机影响，业内外对今年车市持悲观或谨慎乐观态度，致使不少汽车厂家在制订生产计划时比较保守，纷纷削减了今年汽车生产量，但出人意料的是，车市并未受到大的影响，反而出现了供不应求的局面。

不少汽车品牌经销商认为，抢在今年年底购车未必会比明年购车更划算。在车购税优惠的政策下，不少车商的优惠幅度相对变小。而根据惯例，每年年初车市都会有一波降价，若明年经销商让利幅度较大，便可抵消“上浮”的2.5%的税率。