年产销突破1300万辆、增长速度达40%、全球第一汽车产销大国……顶着一大堆光环的2009年车市已经成为历史，刚刚到来的2010年有兴奋更有压力。

新年伊始，本报特别推出《 2010车市风向 》系列报道，带您全面预测新年车市的走向，继上周的新政和布局篇之后，本期邀您走进新车篇。

目前，不少品牌汽车厂家已经陆续发布了2010年的新产品上市规划，据记者不完全统计，今年将上市的各类车型新车不下100款，其中全新车型不下20余款。2010年，市场之风究竟往哪里吹？

合资小型车来势汹汹

去年，微车及小车市场牛气冲天。今年，尽管购置税比去年上调了2.5%，但在刚刚到来的2010年里，小排量车市场销售火爆局面一如去年。

当众多家庭把第一辆车定位为小型车的时候；当二三级市场的消费能量一点点释放出来的时候，合资品牌汽车厂商发现：价格低廉的小排量车在中国市场前景广阔。于是，雪佛兰新赛欧、日产March、铃木Splash、北京现代i20等价格在6万元左右的经济型车纷纷出现在合资品牌今年的新车计划表上。

据记者不完全统计，今年，东风日产、北京现代、上海大众、上海通用等合资品牌都将推出自己的新一代小型轿车，冲击目前自主品牌主导的细分市场。

作为小排量车型的新生力量，有新技术“护身”的合资品牌小型车来势汹汹，让市场为之瞩目。此外，中高级新车仍然是合资厂商争夺的主要战场，新车也会不断出现。

自主品牌新车上攻下守

2009年自主品牌集体实现了销量、品牌等方面的突破，出现了车型、价格往上走的趋势，而且这一趋势也将在2010年即将上市的自主品牌新车型中进一步得到体现。

今年，奇瑞、比亚迪、吉利、江淮、长城等品牌将进入新产品投放的集中爆发期。从整体来看，今年自主品牌新上市车型中6万元以下车型占70%左右，在守好经济型车这一根据地的同时，自主品牌还将继续向中高端市场突破。

在比亚迪今年80万辆的产销目标中，L3、I6、G6、S6、M6等五款新车要确保完成17万辆的销售目标，而这五款新车的价格将全部在8万元以上，主要集中在10万到20万元之间。

作为吉利进军中高端市场的首款作品，吉利帝豪品牌也将推出吉利首款C级豪华商务轿车EC825，车长近5米。

新品SUV竞相涌入

去年，SUV市场高热不退，在没有政策支持的情况下，依然取得了销量同比增长超过50%的好成绩，东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达等SUV车型的加价热销更是不仅让汽车厂商赚得盆满钵满，也让其他汽车厂商眼红心热。

今年，十余款SUV将排队上市，对于众多把目标锁定SUV的二次购车群体，这绝对是一大喜讯。

记者获悉，在工信部去年11月份的新车目录上，2010款CR-V已名列其中，一季度即将上市；而继进口奥迪Q5引入国内之后，国产奥迪Q5也将在今年一季度紧随其后上市；上海大众将在二季度推出旗下的首款SUV车型途观，定位于高端都市SUV，将成为如日中天的都市SUV市场的有力搅局者；北京现代即将推出搭载全新发动机和变速箱的新概念SUV车型iX35，市场定位高于途胜；东风悦达起亚则将引进一款代号为SL的全新高级SUV产品。

自主品牌也将在今年纷纷推出自己的SUV车型：硬派SUV奇瑞威麟X5、海马首款SUV S3、吉利的首款SUV车型全球鹰GX718、上汽荣威首款SUV……这些车型可以满足SUV爱好者的不同消费需求。此外，宝马X1、雷克萨斯GX460 、2010款讴歌MDX等多款进口SUV也将在今年引入国内。

新能源车亮点多

2010年，国家通过增加试点城市、个人购车试点补贴等持续的扶持政策进一步加快了新能源车的推广步伐，预计今年有9款新能源车上市，购买新能源车有望成为一种新的汽车消费方式。

一汽丰田将推出全面改进的新款普锐斯，广汽丰田也宣布，今年将推出其主力车型——凯美瑞的混合动力车型，并定下了月销1000辆的销售目标，力挑新能源车极限。

自主品牌也将在新能源车方面有所建树：上汽将为世博会提供近千辆新能源汽车用于6个月会期的交通运营，同时，上汽荣威750中混合动力轿车也将于今年投放市场，综合节油率达20%左右；去年已经成功下线的长安奔奔mini纯电动车也将于下半年上市。此外，即将推出新能源车的厂家还包括江淮、比亚迪、奇瑞、吉利、长城、重庆力帆、海马汽车等。据悉，今年上市的新能源车以电动力和混合动力为主，售价从几万元到近二十万元不等。 本报记者 李莉