本报讯（记者 马晓鹏）昨日，郑汴新区综合交通规划方案评审会召开，经过多位专家和相关部门负责人讨论和交流，方案被原则通过，这标志着规划面积2127平方公里的郑汴新区综合交通规划蓝图将逐步变成现实。

7条高速8个客运站纵横新区

按照规划，郑汴新区将新增南北和东西两条高速公路。一条是新郑机场到通许，联络京港澳与大广高速公路，另外一条将连接新乡和周口。到2020年，郑汴新区范围内共有7条高速公路纵横连接，分别是京港澳、连霍、机场、郑民、绕城、新郑机场到通许、新乡到周口。

规划中的8个客运站分别是综合交通枢纽客运站、客运东北站、白沙客运站、九龙客运站、航空港客运站、中牟客运站、开封客运站、客运东南站，总用地规模733亩，客运设计能力为18.5万人/日。

据悉，近期的建设规划中还要建新107国道、新310国道和新223省道。

郑汴新区将会出现5个铁路枢纽。客运专线上的要建设新郑州站和新开封站，新郑州站服务京广、徐兰客运专线及郑渝铁路，新开封站服务徐兰客运专线。城际铁路枢纽1处，位于新郑机场，主要服务中原城市群城际铁路。新增铁路枢纽1处，服务郑州——合肥、郑州——济南的铁路。

从郑到汴可走“七横”

以后周末从郑州开车去开封吃小吃，可选择的路更多了。

规划中，将形成郑汴新区以快速路和一级主干路为基础，包含国道省道在内的“七横”布局。

“七横”东西贯穿新区，是郑州和开封之间的区域性干路，“七横”分别是新龙路、金水东路——郑开大道、郑汴物流通道（中央大道）、商都路——老310国道、南三环路东延——新安路、新310国道和102省道。

航空和货运将更便捷

陇海铁路在郑汴新区的正中东西方向穿过，对郑汴新区的分割、环境等带来了极不利的影响。有专家在会议上提出，陇海铁路货运功能最好能迁移出去，线位走向在郑民高速公路以北。届时，集装箱物流中心站交通组织将通过环城铁路连接新陇海货运专线。

通过规划新增的新郑机场——通许，新乡——周口的高速公路，增加了新郑机场东西方向的联系，打破了机场与东部地区联系薄弱的瓶颈，真正实现新郑机场服务全省的功能。