消费需求升级

个性潮流蔓延

本报记者 李 莉

小车也要高品质

新年伊始，车市最受关注的新车莫过于低价入市的雪佛兰新赛欧，对众多准备今年购车家庭用户来说，最低不足6万元的价格无疑是一大诱惑，而在业内人士看来，这款小车更意味着2010年经济型车市场的竞争升级及消费升级。

新赛欧仅仅是个开始。今年，东风日产将投产一款微型车March、东风本田也打算引进一款小车TIF，加上去年上市的长安铃木新奥拓、新乐驰，小车市场中，自主品牌与合资品牌对垒的火药味越来越浓。

“2010年，市场需要的是高品质小车。”在河南新汇通4S店总经理徐树看来，尽管价格不高，但消费者对经济型车的要求却越来越高，而随着小车市场竞争的日渐激烈，目前小排量汽车在动力性、安全性、经济性、环保性等方面的综合性能均得到了很大的提升，不再是低档、低廉的代名词。

“今年，在家庭用车方面，对于低价格、高品质、高性能的需求将越来越明显。”东风日产总经理大谷俊明在接受记者采访时则表示，在中国汽车消费者年轻化的趋势下，很多第一次购车的消费者，一般会选择价格容易承受的车型，同时，他们对车辆的要求和标准也越来越高，不再是单纯的“能跑就行”，而是考虑到加速性、舒适性、燃油经济性、安全性等。

个性化消费凸显

“厢式车和SUV的混搭、高高的底盘、大大的车轮、抢眼的色彩，开这样一款另类十足的小车到大街上绝对能拥有很高的回头率。” 东风悦达起亚SOUL刚一上市，消费观念一向时尚、大胆的“新新人类”白女士就去4S店订了一辆。她这样诠释自己的选择：“现在大家都在强调个性，我希望自己的座驾也可以与众不同，虽然价格不一定是比别人高，但一定要有特点、够抢眼。”

像白女士这样喜欢个性、喜欢标新立异的消费者日渐成长为汽车消费的生力军，而这些年轻消费群体的加速成长也造就了车市一批畅销“英雄”：在家用车领域，广本锋范、一汽-大众高尔夫6、雪佛兰科鲁兹等外形时尚、运动的车型一车难求，成为目前市场上最为抢手的中级车，而在中高级车领域，东风本田思铂睿、一汽马自达6睿翼、别克新君威等则成为中高级车市场的新宠。

“销量突破1300万辆为中国车市释放了一个重要信号：即以大中城市为代表的一线市场将步入个性化消费时代。这种个性化消费的特征，体现在消费者不再仅仅满足于厂家提供的传统车型。”河南双盛4S店销售部经理商志鹏认为，今年，随着国内乘用车市场日趋成熟，消费者的需求更加细化，汽车产品也将向个性化、多样化、差异化方向发展，一枝独大的产品架构，不再是国内车市的主流趋势。

SUV热将持续

虽然是自己的第一辆车，身为80后的温先生还是毫不犹豫地把购车目标定为城市SUV：“SUV更具运动感、舒适性以及多功能、大空间，无论平时上班还是假期和朋友一起出去度假，开起来都很过瘾。”

数据显示，2009年中国SUV总销量达到73.4588万辆，同比增幅达到49.7％，居国内乘用车各细分市场的首位，远高于轿车市场的增长速度。而今年，这种SUV热还将持续。

记者从多家SUV品牌经销商得到的信息显示，无论是一直热销的东风本田CR-V 、一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达，还是受众相对局限的大众途锐、宝马X5、路虎，经销商的回答一律都是“无现车，需预定”。

“首批购车者基本上都到了换车或者购买第二辆车的时候了，具备更多功能且更具个性的SUV自然成为首选。目前，国内SUV的销量还不到轿车销量的10%，还有很大的市场潜力，今年，SUV的热销还将持续。”广汽丰田骏驰金水路店市场部经理王小可预言。

在这种持续的SUV热潮中，各大车企今年竞相发布了自己的SUV计划，上海大众途欢、国产奥迪Q5、马自达CX-7、吉利全球鹰GX718、奇瑞威麟X5、海马S3等十余款SUV车型将排队上市，可以预见，今年这个细分市场将风云再起。