4月26日，中国社会科学院在北京发布了《2010年中国城市竞争力蓝皮书》，开封市入选中科院未来十年最具竞争力城市，这个消息令众人为之振奋。致力于城市规划和可持续发展研究的河南大学环境与规划学院教授苗长虹近日接受采访时表示，开封应紧紧抓住机遇，借助郑汴融城新契机，迎来新的跨越。

郑汴新区

千载难得的发展良机

作为最早提出郑汴一体化发展战略的学者、河南大学教授耿明斋近日在接受采访时说，他已经在网上看到蓝皮书内容，蓝皮书把开封列为未来十年最具竞争力的城市，他感到很欣慰。事实证明，郑汴一体化是个很好的发展战略，这一战略把开封提升到了全省经济社会发展的核心位置，使开封出现了大干快上的喜人态势，尤其是开封新区的开发建设，目前可以说是如火如荼、生机勃勃。

记者采访了主要从事城市规划与设计、城市区域综合发展研究的河南大学原副校长王发曾教授。他则认为，社科院发布的《城市竞争力蓝皮书》未必是国家对当前城市发展的一个鉴定，结论是否统一，是否为一家之言，不好说。他告诉记者，开封入选24个未来较有竞争力的城市，不一定是其城市综合竞争力的排名，应该是其综合竞争力提高速度排名的体现。王发曾说，在河南省城镇体系构建中，郑汴新区是核心的增长极。在中原城市群建设中，郑汴一体化和郑汴产业带是重要的战略部署。这种格局对开封发展很有利，提升了其竞争力的潜力，所以社会对开封发展有比较大的期待。

郑州大学房地产研究中心主任杜书云则表示，开封入选中科院未来十年最具竞争力城市绝对实至名归。在中部崛起的时代背景下，河南省委、省政府确定了中原城市群将构建“一极两圈三层”的总体框架，其中，郑汴一体化区域即郑州、开封两市区域将成为全省的核心层。如此，就为开封提供了千载难得的发展良机。

高铁驶来

21分钟瞬间切换双城

按照规划蓝图，2020年，郑汴产业带（下称产业带）建成区面积将达到110.08平方公里。人口规模116万人左右。这意味着，届时在郑州东部，一个“新城”将要崛起。

2006年11月19日正式通车的郑开大道，用事实拉开了郑汴融城的序幕。而郑开城际高铁即将开通，则为开封发展提供了最重要的支撑。郑州至开封城际铁路项目目前进入实质性运作阶段。线路全长约50公里，将设置郑州东、中医学院、大有庄、贺庄、黑寨、运粮河、杏花营、森林半岛、开封城际车站等车站，列车运行时间设定为每日6时至24时，全日运营18小时，其中大站直达班次运行时间约为21分钟，站站停班次运行时间43分钟。

王牌地产研究院院长上官同君分析说，自从郑汴一体化发展和郑汴融城战略实施以来，一直受到了社会各界的广泛关注与争议，关键的一点就在于两座城市之间相距40公里，如果从郑州东区开车到开封大约需要30分钟，坐公交车则需要45分钟，随着高铁时代的到来，仅需要21分钟就可以瞬间切换双城，这必然会为两座城市的发展提供一系列令人惊叹的变化和反应，也会为区域经济结构性调整、经济要素的趋利性流转等方面产生巨大影响，甚至会彻底改变开封市城市建设状况。

河南财经学院研究院常务副院长李晓峰谈道：“高铁时代来临后，最先受益的将是开封新区，未来几年，她完全有可能以比肩甚至超越郑东新区的发展速度，成为中原地区新一轮投资热土，也将是开封形象的国际代言。”

机遇之下

房地产迎来市场爆发点

郑汴融城、高铁驶来、最具竞争力城市，开封这座古城担当如此优待，她必将乘天时地利之势，再现古都之繁华。

李晓峰分析说，在郑汴融城之后，不管是郑州还是开封，整个城市发展的基础设施都在不断完善，而房地产作为郑汴融城相关产业当中的一个分支，在此契机下可能会迎来新的爆发点。

杜书云也持同样观点，“郑汴融城对开封市是一个利好消息，此次开封被评为未来十年最具竞争力城市，这对房地产的发展是个大环境，借助这股东风，房地产业会趁势而上，会迎来前所未有的发展机遇。”

开封建业大宏有限公司开发的郑开·森林半岛正是郑汴融城机遇下的产物，据总经理郭大宏介绍，郑开·森林半岛是开封新区首个城市综合体项目，被授予河南省重点项目，郑汴一体化标志工程。项目位于开封市未来的行政、文化中心区域，是开封市实现郑汴一体化、连接郑州乃至辐射全河南省的桥头堡，建筑面积达110万平方米，其中住宅80万平方米，城市综合体30万平方米，肩负着郑汴一体化产业实践。

“在如此契机下，开封新区不仅会有第一个郑开·森林半岛，还会有第二个、第三个，选择开封新区，开发商不仅有了郑汴融城、郑开大道、郑开高铁，现在又加了一筹国际砝码，分量不言而喻。”郭大宏坦言。