本报记者 李 莉

进入7月以来，与高温天气形成鲜明对比的，是车市人气和销量的逐渐转淡，但随着首批节能车型3000元补贴开始发放，小排量车再度成为消费者关注的焦点，小车市场也掀起了一场“补贴”VS“优惠”的大“PK”。

市场：

首批车型补贴开始兑现

上周，记者走访发现，在省会各品牌经销商处，进入国家首批“节能产品惠民工程”的车型已经开始将补贴落实到位，大部分车商采用了从购车款中直接优惠3000元的补贴方法。

在花园路上的雪佛兰4S店，记者看到，新赛欧全系、科鲁兹1.6MT、乐风等车型的前挡风玻璃上贴着“节能产品惠民工程”绿色标识，不少看车的消费者均表示“知道买这些车型可享受3000元补贴”。

“原来新赛欧及科鲁兹是没有优惠的，现在购买的话，即可按政策直接享受3000元的节能补贴。”销售人员向记者介绍，“新赛欧和科鲁兹原本销量就很好，现在关注的人又增加了不少，而且首批即入围节能车补贴名单也打消不少消费者‘美系车油耗太高’的固有想法。”

“ 购买斯柯达明锐、昊锐1.4T车型的用户，只需在‘国家节能惠民工程补贴凭证’上签字确认，公司即会将补贴款在购车款中直接扣除，但终端发票必须按实际销售价格开具，不能扣除补贴费用。” 记者从河南裕华上捷4S店市场部了解到：“6月18日至目前销售的符合补贴条件但未拿到补贴款的用户，可以联系销售顾问后拿购车发票到展厅对‘国家节能惠民工程补贴凭证’签字确认，即可现场领取3000元现金补贴。”

“在原来优惠政策的基础上，购买福瑞迪、锐欧的车主可以再享受3000元的现金补贴，补贴直接在车价中扣除，现在这些车型货源都比较充足。”东风悦达起亚河南新裕隆、河南双盛4S店市场部工作人员表示。

而在广州本田智通店，购买飞度、锋范这两款入选节能目录车型的消费者，也可以在原有成交价的基础上享受3000元现金减免。

车商：

国家不补我们补

尽管在首批71款节能车补贴车型中，自主品牌只有26款，但记者调查发现，在终端销售市场上，自主品牌小排量车型的价格优势依然很明显。

河南通美4S店，奇瑞风云2优惠3000元限时抢购正火热进行；河南新汇通4S店，吉利熊猫可享受5000元的现金优惠；河南裕华晨光4S店，除进入补贴名单的骏捷FRV给予3000元的政策补贴，骏捷CROSS也同样执行“3000元现金优惠+1200礼包”的优惠政策……

记者走访中原各大汽车市场发现，尽管未能入围首批补贴名单，但不少车型的实际优惠却比3000元补贴力度更大，而大部分小排量车意向消费者也表示，对于车型的选择还是倾向于性价比较高的经济型车。

某自主品牌经销商认为：“相对于目前车市大范围轰轰烈烈的促销战，3000元的节能车补贴只是吸引消费者走进车市的一项措施，同时也为车商进行价格营销制造了很好的噱头。”他提醒消费者：“消费者在选购车型时还是应该多看看，多比较一下同级别车型，选择真正性价比较高的车型出手。”

消费者：

期待更多自动挡车型

记者注意到，上榜“节能产品惠民工程”第一批推广名单的车型以小排量手动挡车型为主，71款车型中有62款采用了MT(手动）变速器以及AMT（机械式自动）变速器，仅有9款使用AT(自动）变速器以及DCT双离合器变速器DCT。但在中原汽车市场，自动挡在实际销售中远比手动挡更受消费者欢迎。

“作为新手，我想买一款操作方便、简单的自动挡车型，但现在大部分能享受节能补贴的都是手动挡车型，而且我看中的标致307也不在首批补贴名单之内。”上周六，在中原路东风标致4S店看车的市民陈女士告诉记者：“听说下一批补贴名单会陆续公布，我准备再等等看，希望到时候会有更多自动挡车型入围。”

“现在来店里咨询、观望的人多，实际出手的少。”东风日产中原店销售人员介绍：“首批主要针对手动挡的节能车型补贴让不少消费者陷入了持币待购的状态，不少消费者在等更多品牌、更多自动挡车型进入二期、三期节能补贴的名单，估计当补贴车型全面明朗后，补贴政策对车市才会有明显的推动作用。”

预计：

月底前第二批名单或出炉

根据之前颁布的节能汽车补贴相关规定，能够享受补贴的所谓节能汽车，是指发动机排量在1.6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）。

记者了解到，在政策出台后有消费者将国内在售的近2000款车型的综合油耗值与节能车补贴细则规定的限量值逐一比对，排查出目前共有100余款符合政策支持的备选车型。从日前发布的首批节能车补贴名单上看，这100余款车型中确实有部分车型已经出现在名单中。

据了解，很多品牌车型没有出现在首批补贴名录中与企业申报的时间有很大关联。据悉，第二批补贴名单最快将于本月底前出炉，预计将有东风标致、东风雪铁龙、东风日产、马自达、上海大众和一汽-大众等企业的50多款车型入围。