比亚迪减产

或引发鲶鱼效应

要闻点击：日前，比亚迪汽车官方宣布，将今年的销售目标由80万辆下调至60万辆，下调幅度达到25%。该公司前7个月销量为32.206万辆，如果按照原计划80万辆目标，前7个月仅完成40.26%，而按照新目标则完成了53.67%。针对减产事件，比亚迪公关部表示，20万辆的减产计划并未量化分摊至各车型，车市整体增速放缓、库存车数量陡增、产能扩增不足等多重因素叠加导致减产。

记者观察：车市整体低迷，近几年一直保持高速增长的比亚迪同样难敌大势，比亚迪减产效应之所以引来如此热议，一方面是由于该企业官方叫停连续多年的“井喷式”扩张，另一方面其刚好印证了外界对于今年整体车市增速放缓的担忧。目前，车市增速未及预期已成业内共识，早前乘联会公布数据显示，今年上半年，除2月、5月出现环比微弱增长外，1、3、4、6月均为环比下滑趋势。事实上，从目前情况看，今年较难完成年初销量目标的绝不仅仅有比亚迪，多家自主品牌面临着相同困局，业内人士分析，比亚迪减产将很可能引发“鲶鱼效应”，其他厂家或将也会考虑降低对销量的追求，合理调整目标，从“单纯求量”回归到“追求价值”的务实价值观。

发展迅猛

自主品牌忙分网

要闻点击：继奇瑞、吉利、比亚迪、长安汽车之后，规划已久的长城汽车分网方案近日出炉。为实现长城汽车轿车、SUV、皮卡三大品类全面增长及年销40万辆的目标，长城规划将现有销售网络分为三套网络，即SUV品牌哈弗的销售网络、轿车品牌腾翼的销售网络以及一条囊括皮卡、SUV、轿车的综合网络，对现有条件成熟的城市经销网点进行规划布局。长城汽车表示，今年上半年，旗下三大品类累计实现销售17万辆，同比增长87.6%，旺盛的发展势头，使品类形象独立、店面独立提上日程。

记者观察：对于高速发展的自主品牌而言，繁荣的市场和后续充分的产品储备需要专业化、精细化的市场经营，消费者也需要更便捷、更专业、高质量的服务，这是众多自主品牌实行分网销售的初衷。从奇瑞、吉利等自主品牌的经验来看，分网销售是一个品牌发展到品牌相对稳定、产品足够多、研发能力足够强大的阶段的必然结果，对提升销量、加强企业在细分市场的竞争能力以及防止经销商之间恶性竞争也确实有效。长城汽车对此表示，究竟分网还是并网，市场及品牌发展是决定企业选择的关键，而最为重要的是，无论分网还是并网，网络建设的重点都在于：在确保现有经销商盈利、新经销商有足够畅销产品的基础上，完善市场布局，最忌盲目扩张。

催“熟”新汽车召回条例

马自达、雪铁龙同时召回

来自国家质检总局的最新消息称，因动力转向系统缺陷，一汽马自达从8月13日起召回部分2007/2008款的进口马自达3和马自达5车型。同时，神龙汽车有限公司决定自8月16日起，召回2009年9月11日至2010年7月19日生产的部分东风雪铁龙C5（2.3L）轿车，涉及数量共计18101辆。

据悉，一汽马自达此次召回在中国大陆地区共涉及车辆10691台。召回车型缺陷产生原因是电动液压动力转向系统高压管路制造工序不良，导致管路内部生锈，转向系统失去助力，驾驶者会感觉操控车辆时转向沉重，故障严重性较高。

而神龙汽车本次召回范围内的车辆，由于燃油管与发动机装饰罩盖间隙过小，燃油管保护套可能被发动机装饰罩盖磨损，导致燃油管与发动机装饰罩盖接触，极端情况下，燃油管可能被磨损，存在安全隐患。

这是继6月、7月份十余个汽车品牌相继召回后又两起召回事件。记者注意到，从丰田的雷克萨斯系列，到通用召回进口车，再到斯巴鲁召回力狮、傲虎，以及日产、沃尔沃等，自6月份以来，中国的汽车召回频率急剧上升，仅6月份国内就出现了7起汽车召回事件。

新召回条例年内将出台

据统计，今年1至6月，各大汽车厂家在我国共实施33起召回，召回数量高达58.5万多辆，为历年之最。上半年丰田的全球召回以及近几个月国内频繁的汽车召回事件让汽车召回条例受到前所未有的关注，日前，质检总局发布的《汽车产品召回监督管理条例（征求意见稿）》（以下简称《新条例》）征求意见工作已经结束，相关部门正在对部分具体条例进行修订，据透露，正式的法律条文将在年内就会出台。

记者注意到，相对于2004年出台的《缺陷汽车召回管理规定》，《新条例》对隐瞒产品缺陷的汽车厂家规定的法律责任更具体、更严厉，届时，生产者故意隐瞒汽车产品缺陷，或生产者未按主管部门责令召回等行为，最高将被处以召回产品货值金额50%的罚款。

其中，《新条例》征求意见稿第40条明确规定：生产者故意隐瞒、虚报或者以不当方式处理汽车产品存在的缺陷的，构成产品质量法律法规规定的违法行为的，依照有关法律法规追究相关责任。未构成产品质量法律法规规定的违法行为的，责令停止生产、销售、进口，处以违法生产、销售、进口产品货值金额2%以上50%以下的罚款，情节严重的，责令停业整顿，必要时可查封扣押可能存在缺陷的问题汽车。 李 莉

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近期部分汽车召回事件

7月5日 丰田中国召回部分进口雷克萨斯LS系列轿车

7月7日 斯巴鲁中国召回部分进口力狮、傲虎

7月22日 日产中国召回部分进口碧莲客车

7月26日 通用中国召回部分进口车辆

7月29日 丰田中国召回部分进口雷克萨斯LX470

8月3日 捷豹路虎召回部分进口捷豹XF、XK

8月13日 一汽马自达召回部分进口马3和马5

8月16日 神龙汽车有限公司召回部分东风雪铁龙C5(2.3L)轿车