本报讯（记者 王文霞 马晓鹏）昨日，京港澳高速公路安阳至新乡段、郑州至漯河段两个改建工程共233公里同时建成通车，由原设计的标准双向四车道提升至八车道，通行能力翻一番，成为继2008年12月1日连霍高速公路刘江至广武改扩建工程建成通车后我省又一个建成通车的国网主干线改建工程。

京港澳高速公路不仅是国家规划的“五纵”、“七横”国道主干线的重要路段，也是河南省高速公路网基本骨架的重要组成部分，河南境全长530多公里，自北向南依次经过安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店和信阳等7个地市，是我省建成较早的高速公路之一。近年来，随着国家和我省经济社会的快速发展，道路交通量逐年增加，尤其是承担全国主要交通运输任务的国网主干线压力更大，京港澳高速公路安阳至新乡段、郑州至漯河段自建成以来，车流量大、路段运输繁忙，承载量大大超过了原来的设计标准。2008年3月、4月，京港澳高速公路郑漯段、安新段改建工程相继开工，其中京港澳高速公路郑漯段改建项目全长119.638公里，概算总投资33.24亿元；京港澳高速公路安新段改建工程全长113.173公里，概算总投资34.575亿元。两个工程项目均采用在原有道路两侧直接拼接加宽的方法，将原来标准双向四车道加宽为双向八车道。两个路段的建成通车，对于提升国网干线主动脉的交通运输能力和服务水平，充分发挥我省高等级公路网的整体优势和骨干作用、巩固扩大我省的交通区位优势，促进区域经济协调快速发展，加快中原经济区建设和实现中原崛起都将起到重要的支撑和推动作用。

另外，经过历时近3年的建设，10月31日，焦作至桐柏高速公路泌阳段正式建成通车, 构成了又一条引领我省西南部地区旅游、资源和特色产业快速发展的高速大动脉。焦作至桐柏高速公路泌阳段是我省高速公路网规划中６条南北纵线中的重要一段，是我省境内与京港澳高速公路平行的交通大动脉。