本报讯 经过技术维修人员22小时昼夜施工，一度暂时限行的北环彩虹桥于12月4日晚8时恢复正常通行。有关桥梁专家认为，目前，小轿车、小客车可安全通行。

北环彩虹桥自1994年年底建成通车以来，不断有超重、超载车辆通行，超出了原有设计承载能力。2010年6月19日，政府相关部门在彩虹桥附近采取了24小时限制超重、超载车辆上桥，但仍有违规货车逆行通过，使得桥梁“衰老”程度进一步加剧。

郑州市环城快速路管理处继2008年对彩虹桥的引桥、主桥等不同部位维修后，2010年春，再次委托相关桥梁检测机构对该桥的运行情况进行了全面检测，并按照原委托设计单位提供的建议，再次对彩虹桥进行了维修。郑州市委、市政府在多方听取了国内知名桥梁专家和设计单位、建设单位、施工单位、监理单位、管理单位的意见和建议后，初步拟定了对彩虹桥进行大修的综合方案。

12月3日下午4时许，郑州城市管理局接到彩虹桥拱桥钢板出现异常情况反映后，迅速向市政府进行了汇报。当天下午5时许，市政府即组织原设计、施工、监理等单位技术人员、省桥梁专家以及市城市管理局等相关职能部门负责同志，对彩虹桥进行现场“把脉问诊”，科学论证，初步拟定了维修方案。当晚，市委、市政府紧急召开了由原设计单位、施工单位、监理单位、管理单位、建委、交通、公安、畅通办等部门负责人参加的会议，在充分听取了桥梁专家以及设计单位等部门的意见和建议后，迅速成立了彩虹桥维修指挥部，并连夜制定维修方案。当晚，施工单位便开始进行加固维修； 郑州市交警部门，也在不同路段实施了交通疏导；12月4日晚8时，彩虹桥恢复正常通行，12月5日凌晨4时许，维修扫尾工作结束。

彩虹桥是郑州市北部地区重要的交通要道，桥下即将建设北环下穿铁路编组站隧道，为避免重复建设，在充分听取专家意见的基础上，市政府决定，将彩虹桥主桥加固与铁路防护、下穿隧道工程统筹考虑，进一步优化方案，以便更好地提高彩虹桥的承载力。

郑州市已会商郑州铁路局，进一步加快下穿铁路编组站隧道工程的进度，以便早日对彩虹桥进行加固维修。

郑州市环城快速路管理处也在原有监测、观察、维护的基础上，进一步完善了超重、超载车辆的限行等相关措施和制度，全面提高对彩虹桥的监管维护水平。 （郑宣办）