随着气温骤降，早、晚温度开始低于冰点，中原地区已经进入真正的寒冬季节。这时候，除了要保护好自己的身体外，还要多关注我们的爱车。如不注意防寒保暖，车在寒冬同样容易“感冒”。

注意一：进气系统

寒冷的冬季会经常出现车子无法启动的情况，除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，绝大部分的原因是由于节气门、进气道等积碳过多造成的。夏季气门积碳可能不会影响发动机启动，但是到了冬季，因为用车环境温度较低，汽油挥发受到影响，同等状况下汽油点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。一般状况下，建议每隔两万公里左右清洁节气门体，同时检查火花塞，即可很好预防发动机不着火的情况发生。

注意二：润滑系统

机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常工作的重要介质。不过这些功能的实现主要是与发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。

气温高的时候机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但当进入寒冬温度低于零度时，冷车机油会过稠，从而影响启动，还加大机件磨损，同时，热车机油过稀会降低润滑和密封性能。因此，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。

注意三：冷却系统

当气温低于零度时，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也会造成发动机的严重损坏，据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右。因此，气温骤降千万不要忘记检查一下防冻液。一般来讲，防冻液是每两年一换，不过如果曾经有过在防冻液中加入过水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。

就防冻液的选择而言，冰点越低，防冻液的抗冻性能就越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

注意四：轮胎

橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。寒冬时节，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。同时还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。此外，由于轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。

注意五：电瓶

电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液及调节电解液的比重。但是在寒冷的冬季也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。