本报记者 赵文静

郑州宇通2010年第4万辆客车下线。新华社发

昨日上午，购车客户郑州交运集团董事长赵军伟与全国劳动模范、宇通员工雷勇共同为宇通2010年第4万辆客车贴上宇通车标，这标志着宇通2010年第4万辆客车下线并正式交付使用。

从1993年年销量689辆到2010年的4万辆下线，17年的时间，宇通以惊人的速度一次又一次刷新了自身乃至中国客车行业的发展纪录。

这17年里，中国客车业也是在以宇通为代表的客车企业发展过程中不断壮大。17年前，中国大中型客车市场的年销量仅两万多辆。客车的制造基本上是简单的工艺和毫无规模可言的生产，使客车在汽车工业中被视为小草，人们经常漠视它的存在。然而现在，一年内单厂销量突破4万辆，不仅代表着中国客车的成熟、规模，还代表着自信和气势。

相比轿车行业，4万辆是一个不起眼的数字，但对客车行业甚至中国汽车工业而言，却有着特殊的意义。

4万辆，从销售规模上讲，意味着在2010年销售的中国大中型客车中，每4辆中就有1辆是宇通客车，宇通的市场占有率达到25%以上；也意味着宇通客车2010年行驶将达280亿公里，搭载210亿人次，相当于13亿中国人平均每人每年乘坐16次宇通客车。

站在中国汽车工业的高度来看，客车行业的自主品牌发展是汽车业内最好的。中国是世界上最大的客车市场国，其份额占全球市场份额的1/3以上，同时，中国客车自主品牌在国内的市场占有率达到90%以上。从这个意义上讲，中国客车是中国汽车工业的骄傲。而宇通作为中国客车第一品牌，实现年销售4万辆，意味着中国客车行业自主品牌的市场份额得到进一步上升，标志着中国客车的发展达到了一个新的高度。

这里还有这样一组数据可以反映宇通的成长轨迹：1993年，宇通的技术人员总计才18人，那时候的客车基本属于组装，有车能跑就行。2010年，宇通的技术人员超过600人，主持和参与40项国家或行业标准的制定，拥有各类专利178项，年度推出20个新产品。17年来，宇通的研发实力发生了巨变，每年4%的销售收入用于研发，将宇通的发展带入了一个良性循环——更强的研发成果引领市场从而获得订单，更多的市场认可和销售业绩促进企业的下一轮技术提升和转变。以宇通为代表的客车生产企业正努力并将继续为建设和发展便捷、高效、绿色、安全的交通运输体系作出自身应有的贡献。

宇通的4万辆既是一个新的里程碑，也是一个新的起点。

“我们清醒地认识到自身在技术、品牌、营销等各个层面与世界客车的差距，并将以4万辆下线为新的起点，积极探索具有中国特色的客车发展道路，探索新能源客车等未来行业的发展方向，不断提高核心竞争力，在国际市场上提升中国客车自主品牌份额。”宇通企业集团总裁、郑州宇通客车股份有限公司董事长汤玉祥如是说。