一切都比预想的更快。2010年仍是超越的一年。

这一年中国的经济规模超越日本，成为世界第二大经济体。很多投行经济学家大胆地预测，中国成为世界第一所要花费的时间也许更短。欧洲债务危机蔓延，似乎一点儿也没有影响到中国经济列车的运行速度，中国经济仍可能实现两位数的增长。有这样的底气，中国甚至表示将为稳定欧洲经济掏出真金白银。

中国有能力创造第一。上海世博会和广州亚运会创造了各自的历史纪录。一切在预料之中。在这个世界大聚会中嵌入的中国元素，使身临其境的人们感受到这个国家释放出的自信与活力。

这一年中国高铁运营里程和在建规模都位居世界第一。中国拥有世界上最快的火车以及世界上最快的超级计算机。中国银行业的利润率和资本回报率世界第一。

联合国秘书长潘基文说，今日世界，“北京时间”已经不可或缺，中国因素日益举足轻重。这固然是指崛起中的中国急剧膨胀的经济规模和资本实力。这一年中国在世界银行的投票权跃居第三，中国还将成为国际货币基金的第三大股东，从哥本哈根到坎昆，世界气候大会被演绎成美中之间的对话与较量——这多少有戏剧化的成分，但也不妨理解为这个世界对中国的某种看待。

“北京时间”是以速度为基础的。因此，在所有的自豪和感动之外，我们始终怀有几分警觉。过去几十年中，中国经济所造就的奇迹，是在速度压倒一切、速度稀释一切的前提下完成的。在这次金融危机中，中国式复苏，超过9%的经济增长展示了中国进行经济动员的能力。这一切还将继续吗？现在我们要说，是到了对北京时间进行修正的时候了。

我们可以更慢一些吗？如果站在2020年回望，我们会怎样理解2010年的中国经历的一切变化？我们会不会后悔跑得太快，甚至没想好自己到底要什么，如果真的是这样，我们如何敢对所有人说，我们正在创造的是一个美丽新世界，为之付出代价是多么值得。

我们消耗了世界第一的资源，有一天我们即使付出双倍的代价，也不能挽回失去的青山绿水。

我们拆掉了老旧的城墙，但是历史却仍然愿意坚守所有的记忆；我们的乡村以只争朝夕的豪情进入了城镇化时代，然而我们终会明白，如果以新生活的名义圈走农民手里的土地，毁掉的可能不只是农田，还有农民对公权力的尊重。

我们可以更慢一些吗？我们可以放弃一些速度，如果我们因此而有机会检修中国这列高速运行了几十年的经济列车，如果我们因此可以更多地与世界对话，找到更好的相处之道，如果我们因此能够更多地倾听民众的呼声，以他们的意愿修正未来的轨道，如果我们因此可以拥有更多的蓝天，如果我们放弃跪着趴着赚快钱的机会但能够站着也把钱赚了，如果我们因此而可以宣告活着，幸福而有尊严，我们为什么不能更慢一些呢？

2011，让我们慢下来。不计代价的快往往换来失速的未来。适度的慢不意味着失败，北京时间也不会因此黯然失色。一个能够让自己的民众拥有幸福感的国度，一个不单单以速度获得承认的经济体，只会赢得这个世界更多的尊重。对于这个国家的民众来说，它只会更有魅力，更具认同感。 经观文