雅 阁

雅阁的空间不用多说了，上市之初的“越级而立”，接近5米的车长和2.8米的轴距，以及可以刻意拓展的后排空间，都让它至今仍属于B级车中的空间典范。依靠i-VTEC的贡献，雅阁2.0L拥有115千瓦的功率，算是国内2.0L机型中功率最大的之一。

世 嘉

世嘉2.0L的动力算是比较大的亮点。PSA的这款2.0L发动机虽然算不上新派机器，VVT等技术也基本上属于主流水平，但它的调校确实到位。从追求运动的角度，更倾向于推荐手动版的世嘉2.0L，其加速性明显强于自动版。追求配置的可以选高配的博雅型，A级车中该有的豪华配备就基本全都齐备了。

iX35/智跑

作为途胜狮跑的换代车型，iX35和智跑比老款版本素质上的提升，绝不是外表看上去更漂亮那么简单，从平台、悬挂、动力系统到做工，两款新车都要远胜前辈。

作为现代集团推出的新一代城市SUV，iX35和智跑在设计上更加欧洲化，前麦弗逊后多连杆的悬挂也超越了一些日系对手。性能上，这两款车型延续了韩系车一贯的特点，主打舒适，即便是略偏运动的智跑也不例外。

iX35/智跑都是主推2.0L版本，2.4L版本能享受到的配置，2.0L版本也基本都能提供，同时也都提供四驱版。动力上，iX35/智跑的2.0L发动机参数相当可观，功率达到120千瓦，搭配的6AT变速器技术含量也不错。当然，毕竟是2.0L的SUV，性能强劲是不可能的，但满足需求没问题，而且经济性比较出色，属于非常贴合家用的搭配。

大空间

运 动

除了外观设计比较符合国内市场需求外，标致408最大的特色在于尺寸、空间和定位方面的均衡。4680mm的车长让它看起来比一般A级车大气，2710mm的轴距，也让它拥有A级车中最大、接近B级车水平的大空间。

在空间方面，奔腾B70虽然不是传统的庞大型车，但后排非常舒适。优秀平台的底子为奔腾B70带来了不错的驾驶特性，少有的前双叉臂后多连杆的前后双独立悬挂系统，奔腾B70做得相当到位。动力方面，无论是发动机还是6MT和5速手自一体变速器，都具备过硬的品质。

帝豪EC8

帝豪EC8定位很高，而且是吉利首度进军大尺寸B级车市场的旗舰车型，重视程度是不言而喻的。空间方面，4905mm的车长够“跨级”，2805mm的轴距，算得上是空间最大的自主轿车。

东风标致408

多功能

均 衡

奔腾B70