杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。网友问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修过，这是“神马”道理？（据《新京报》）

钱塘江大桥可以说“坚强”得都有点反逻辑了，这座大桥非但至今没有进行过技术上的大修，它竟牢固到这种程度：炸药放不对位置，炸都炸不掉。大桥的5号、6号桥墩在1937年、1944年和1945年被炸过，但至今仍能正常使用。“神马”道理？有一条可以肯定，因为这是茅以升造的桥。

茅以升造桥，是把桥当成百年基业在做。造桥是在造品质。造桥，桥是人的品质的折射，只有以人的好品质为保证，才能造出桥的好品质。造桥，设计者、建造者的科学精神和老实态度是其根本，知礼义廉耻的道德准则为其基石。相比较而言，建造技术、施工材料等虽说在造桥中非常重要，但最重要的还是造桥人的品质因素。“桥坚强”是一种人格化呈现，大桥的高品质正是人的高品质。

造一座桥，功用不应仅仅是为了表现政绩观，不应是为了观赏，不应是为了用来剪彩和表彰，桥的功用是为了走人、过汽车、跑火车。造桥要造百年之业，其价值取向直接指向人。造桥造出品质，是为了人的生命权，是为了不让巨量财富瞬间化为一缕云烟。茅以升造桥的年代，造桥技术不会比今日更高明，却能造出“桥坚强”。而现在技术高明了，却造出了许多的豆腐渣。这是因为有人不择手段，把豆子——造桥中的精华提取了，抽走了，仅仅留下了豆腐渣作桥梁基础、桥梁支撑。造桥造成豆腐渣，最主要的还是体制和机制因素起作用。假如有好的体制和机制因素作保障，没有权力吃回扣，工程没有被人层层转包，钢筋没有被人为地拉长变细，水泥没有被人为地降低标号，等等，造出比“桥坚强”更强的桥来，就不会是一件有可能之事，而是一定之事。而造桥时，良心都没有了，就只能造出短命桥来。

百年大计，百年大业。此类说法看似关乎桥的质量，实则关乎人的生命。为造桥而造桥，这是在造良心桥。为个人和小集团利益而造桥，徇私舞弊，截留肥私，就会造出害人桥。人在做，天在看。这是老话。康德的墓碑铭上则写道：“有两种东西，我们愈是时常愈加反复地思索，它们就愈是给人的心灵灌注了时时翻新，有加无已的赞叹和敬畏——头顶的星空和心中的道德法则。” 举头三尺有神明。人可欺，天不可欺。而实际上是，欺人欺天同为作孽，欺人欺天是塌桥的一种必然的逻辑结果。 今 语