孩子优先

是对人本问题的优先考量

孩子优先，所解决的不仅是交通优先、路权优先等问题，它更是对人本问题的优先考量。孩子优先，是社会文明进步的标志。

11日，国务院法制办公布《校车安全条例（草案征求意见稿）》，明确接送幼儿、小学生的应是专用校车，还赋予校车三项优先权：交警指挥疏导校车优先通行；校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶；校车在道路上停车上下学生，后方车辆应当停车等待，不得超越等。（12月12日《北京晨报》）

近年来，“校车”一词不断地进入公众视野，但却是个不祥之兆，因为它总是与事故相关联。据一项不完全统计，2010年10月到2011年9月，一年内全国各地共发生校车事故22起，死亡人数达到47人，平均每月有4名儿童惨死在上下学的路上。

无论是什么时候，无论在什么条件下，孩子都应像老人、妇女一样，得到社会的优先照顾。因为他们是弱势中的弱势，是社会中的弱小者。那么多的孩子在生命不该逝去的地方倒了下去，就在于那些理应用到孩子身上的社会公共资源用到了别的地方甚至是不该用的地方。本土还未树立这样的为学生服务的理念：建立保护制度和正规的校车运营系统，把校车运营作为政府引导的公共交通行为纳入社会公共服务体系。一些人的不认真、不负责、不作为，造成学生伤亡事故不断。

三项优先权，体现的是一切为了学生、为了一切学生、为了学生一切的人文关怀理念。有些道理，可以说是不言自明。孩子优先，不是特权优先，而是公平公正优先；孩子优先，是一种特殊的社会关照，是把安全意识作为一项硬性指标施用于最需要保护的孩子身上。

幼儿、小学生在社会化过程中必然是处于一种弱势的地位，对他们的关注，对他们生命权的护卫，是公权力不可推卸的责任与义务。任何形式的敷衍塞责，任何形式的对孩子权益的牺牲，都是有罪的，都应受到问责追责。

社会学里有一个概念叫“后代关注”，是指人到了一定的年龄阶段，就会变得更关心其他人，关心下一代和未来的人。那些没有形成后代关注感的人会陷入自我关注的精神状态中，他们主要关心的是个人的需求和享乐。一个社会也有心智成熟的问题，这种成熟会形成“后代关注”，会提升社会的文明与进步。孩子优先的目的，无非是让孩子放心上学、平安下学，表面上解决的是孩子的某项优先权问题，但实质上所解决的却是所有社会成员的安全感问题。可以说，人人免于恐惧，人人免于风险，人人免于受害，人人共享发展、安全和人权，才是建设文明社会最牢固的基础。 今 语