伦敦出租车：

“肥水专流外人田”

因为有了四通八达的地铁，对于伦敦的出租车和公交车，记者还真没机会尝试。昨天，记者“咬牙”坐了一回颇有特色的“老爷”出租车，徜徉在伦敦街头，除了昂贵的价格让人肉疼之外，其他的感觉还真是非常爽。

英国的出租汽车一般都是黑色的，外形显得庄重、典雅。这种黑色出租车的外表虽然像“老爷车”，但车厢内部空间宽大、油耗低、安全性高、机械系统使用寿命长，可以乘坐5名乘客（不过乘客得适应面对面的坐法）。考虑到残疾人的使用，车门有独特的轮椅进入通道，出租车两排座椅之间可以放得下一张轮椅。

与国内大城市如潮水般的出租车队相比，这里出租车的数目则要“羞涩”了许多。伦敦约有2万多名出租车司机，想要干上这一行可不是件简单的事，他们注册后要花上长达4年的时间详细学习伦敦的道路情况。因此，伦敦出租车司机的专业水准是毋庸置疑的，这也是伦敦出租车价格高昂的原因之一。

按照我们中国人的习惯，抢着坐副驾驶的位置往往是付账的朋友。而在伦敦，出租车的副驾驶位置一般用来放行李。伦敦的出租车司机都是个体经营者，许多车主都身兼司机，车主和另一名司机轮流工作。在伦敦打车，要有“订”的概念，特别是遇上高峰的时候，订上一辆车可不是容易的事情。

不过，在伦敦，本地人很少乘坐出租，交通非常发达的伦敦城，地铁和高铁遍布全城，费用也更加低廉。尽管伦敦出租车被评为世界最受欢迎的出租车，黑色的外观加上复古的造型，显得非常别致，但你坐上去才知道，什么叫做心跳加速的感觉，因为伦敦的出租车价格和它的车体颜色一样“黑”。在伦敦，打车2.5英镑/2公里起步，之后2英镑/公里，还要付10%的小费。据了解，英国出租车坐一趟平均就得14英镑（约140元人民币）。如果从希斯罗机场坐到伦敦市区，碰到塞车，需要120多英镑（约1200元人民币）——在国内都可以买飞机票了。

在伦敦打车确实很风光，既有风驰电掣的快感，也有一览市容的风光无限。但昂贵的价格确实让当地不少人停住了脚步，他们宁愿在四通八达的“地下”挤来挤去，既快捷又不堵车，把既“绅士”又有“特色”的出租车留给国外游客，这也算是“肥水专流外人田”吧。 本报伦敦专电 特派记者 刘超峰