本报记者 宋建巧 文 唐 强 宋 晔 图

站 况

郑州东站位于郑东新区，范围是东风路以东、七里河南路以南、博学路以西、商鼎路以北所围合的区域，总规划用地面积约240公顷。其中车站枢纽用地规模约100公顷，是国家规划“四纵四横”铁路快速客运网中的重要枢纽，同时也是石武（石家庄—武汉）客运专线和徐兰（徐州—兰州）客运专线十字交会枢纽。

站 房

车站总建筑面积411841平方米，其中站房149981平方米；站房主体建筑外墙东西进深502.7米，南北宽245.2米；站房最高点距广场地面52.3米。站房建筑共五层，其中地上三层为国铁，地下两层为地铁。国铁地面层为出站大厅、出站通道、商业用房和主售票厅；二层是站台层、贵宾候车室；三层为高架候车厅（夹层为商业用房）。

站 台

郑州东站共设32股道，站台16座。其中京广客运专线在西侧贯通，设16股道；机场及郑开城际在中部贯通，设4股道；徐兰客运专线在东侧贯通，设12股道。采用上进下出的旅客流线，旅客通过东西南北四个换乘大厅或乘车通过高架匝道进入高架候车厅。

结 构

郑州东站采用“桥建合一”的结构形式。线下轨道结构除石武、徐兰正线采用单箱三室箱梁外，其余轨道层采用“钢骨混凝土柱＋双向预应力混凝土框架梁+现浇混凝土板”结构体系，轨道层上部为钢结构，分别为高架层、夹层、屋盖层。

图解新站

郑西高铁

石武高铁

京广铁路

陇海铁路

郑汴路

金水路

中州大道

火车站

郑州东站