本报讯（记者 张丽霞 文/图）京广高铁郑州至武汉段首发车今日9时首发，与此同时，郑州东站正式启用。

京广高铁是国家规划的“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分，线路设计时速350公里。全线连接京津冀都市圈、中原城市群、武汉都市圈、长株潭城市群、珠三角和港澳地区，是贯通南北、辐射东西，促进区域协调发展的国家黄金大通道。我省境内正线里程505公里，设安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、明港和信阳9个车站，郑州至武汉段河南境内正线长340.7公里。

郑州东站综合枢纽是以郑州东站为核心，集客运专线、城际铁路、公路客运、地铁和城市公交等多种交通方式为一体，各种交通方式有机衔接、方便换乘、国际先进、国内一流的大型现代化综合交通枢纽，是我国高速铁路网中建设规模最大的多向通道交会枢纽站。郑州东站是京广、徐兰两条高速铁路的“十字”交会枢纽站，发挥着承东启西、贯通南北的重要作用。今后，这里还将引入郑州至重庆、郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥客运专线，并承担郑州至机场、郑州至开封等多条城际铁路的运输作业功能。郑州地铁1号线东西向贯穿郑州东站并在地下设站，与高铁、城际铁路等实现立体换乘，1号线预计明年建成通车。5号线在郑州东站西侧地下南北向穿过。公交首末站位于站房南侧排架下，目前开辟通往市区主要方向的线路4条，投运车辆约110台。出租车场站位于站房南侧和北侧排架下，社会停车场位于站房南、北两侧线下西南角、西北角，共设停车泊位约800个。

下一步，我省将着力加快京广高铁郑州以北段各项工程建设，支持配合铁路部门做好调试和试运，确保年底郑州至北京如期建成通车，郑徐客专确保年内开工。与此同时，加快郑州至重庆铁路前期工作，争取尽快开工建设。会同周边省份，加大郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原等铁路建设推进力度。