2020年河南高速

将增至八千公里

本报讯（记者 李娜 实习生 李玲 张雅静）加强我省高速公路和国家公路网规划及我省铁路、民航、水运、干线公路等专项规划的衔接，调整全省高速公路网规划，调整后，全省高速公路网规划总规模将增加到约8070公里，新增里程约1460公里。郑州将形成6条放射线：郑州至机场、郑州至云台山、郑州至西峡、郑州机场至周口西华、郑州至民权、郑州至卢氏，共约929公里。

昨日，省政府印发了《河南省高速公路网规划调整方案》，我省将拥有更为完善、更人性化的高速公路网络。

新增高速公路

里程1460公里

记者了解到，我省在2006年、2009年批准实施的《河南省高速公路网规划》和《河南省高速公路网规划调整方案》，总体布局采用重要通道和联络线相结合的形式，由6条南北纵向通道、8条东西横向通道、6条区间通道、16条联络线及城市环线组成，总规模约6840公里（实际里程约6610公里）。

此次规划调整，主要分为规划路线和研究路线两个层次，新增里程约1460公里。其中，规划路线10条，分别是郑州机场至周口西华、商丘至登封、安阳西北绕城、渠首至老河口（豫鄂省界）、台前（豫鲁省界）至范县、林州（豫冀省界）至焦作、息县至邢集、济源至洛阳西、周口至南阳、栾川至卢氏，新增里程约948公里。

研究路线3条，分别是濮阳至湖北阳新（河南境）、兰考至原阳、渑池至栾川，新增里程约512公里。

调整后，全省高速公路网规划总规模由约6840公里增加到约8070公里，高速公路网密度达到4.8公里/百平方公里，覆盖全省所有县（市），达到发达国家及国内经济发达省份的高速公路网发展水平。

36条主要道路连通全省各地

调整过后，我省高速公路网总体布局仍采用重要通道和联络线相结合的形式，主要由9条南北纵向通道、12条东西横向通道、6条省会郑州放射线和若干联络线组成，总规模约8070公里，其中主线约7486公里，联络线及城市环线约584公里。具体是：

南北纵向通道9条：济南至广州（河南段）、濮阳至湖北阳新（河南段）、兰考至南阳、大庆至广州（河南段）、北京至港澳（河南段）、林州至桐柏、二连浩特至广州（河南段）、渑池至栾川、三门峡至淅川，共约3573公里。

东西横向通道12条：南乐至林州、台前至辉县、长垣至济源、兰考至焦作、连云港至霍尔果斯（河南段）、商丘至登封、永城至登封、南京至洛阳（河南段）、商丘至南阳、新蔡至泌阳、淮滨至信阳、上海至西安（河南段），共约2984公里。

省会郑州放射线6条：郑州至机场、郑州至云台山、郑州至西峡、郑州机场至周口西华、郑州至民权、郑州至卢氏，共约929公里。

此外，还包括9条联络线及城市环线：郑州西南绕城高速、安阳西北绕城高速、三门峡黄河公铁两用桥、新乡至辉县、济源至洛阳西、济宁至祁门（河南段）、洛阳至卢氏、内乡至邓州、渠首至老河口（豫鄂省界）等，共约584公里。

2015年力争全省高速

公路通车里程6600公里

目前，规划的8070公里中已建成5196公里（截至2011年年底），在建1031公里，待建1331公里，待研究512公里，分别占规划总里程的64.4%、12.8%、16.5%和6.3%。

方案对我省高速公路的建设给出了明确的时间表：

到2015年，力争全省高速公路通车里程达到6600公里，高速公路网密度达到4公里/百平方公里，路网分布更加均衡，出省通道达到20条，实现所有县（市）20分钟上高速。

到2020年，力争全省高速公路通车里程达到8070公里，路网密度达到4.8公里/百平方公里，规划路线全部建成，郑州对外联系通道达到10条，省界出口达到40个以上，形成以郑州为中心，覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路网络。

高速公路将按照四车道及以上的高速公路标准进行建设。