本报记者 张世豪

中国政府网日前已公布了国务院第628号令，要求明年元旦起废除《铁路旅客意外伤害强制保险条例》（以下简称《旅客强制保险条例》），这意味着旅客今后买票不会再被强制收取票价2%的保费，且发生意外伤害后的赔付金额将突破目前15万元的上限。

那么，票价是否会相应降低？强制险取消了，出了事故谁来负责，乘火车又该如何保险？对于这些都是大家所关心的问题，记者进行了走访。

多数人不知火车票中含保险费

旅客上火车前，车站检票人员都要在火车票上用特制的剪子剪一个小口，你知道这是为什么吗？因为这不仅是铁路部门检查旅客购票的凭据，也意味着对旅客可能发生的意外伤害实行强制性保险的开始。

“火车票里还包含人身意外伤害强制保险费？真的不知道啊！”当听说已实施了61年的《旅客强制保险条例》将从2013年1月1日起取消，市民赵先生有些吃惊。在接受采访的10位市民中，记者发现8人完全属于“被购买”铁路强制保险，其余两人表示听说过，但不清楚具体的保险费有多少。

法律界专家表示，此次该项条例的废止，是保护旅客合法利益的表现。对此记者采访了某律师事务所律师赵海，他表示，该条例被废止主要原因是其违反了保险法、合同法、消费者权益保护法等诸多法律的基本理念。

没了2%的强制险 票价也不会降2%

记者发现，按照1992年修订后的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，规定所有铁路旅客不论座席等次、全票、半票、免票，有保额2万元的保险，包含在火车票价内，金额为基本票价的2%。这意味着，旅客在购买火车票时，其中包含金额不等的强制保险费。

铁路强制保险费取消后，不少旅客很关心铁路票价能降多少，何时下降。“如果票价下调，也不是此前有些媒体报道的全部票价的2%，而是基本票价的2%。如果按照此比例下调票价，届时下调金额应该不是很多。”业内人士说。

人身伤亡赔偿上限将突破15万元

记者还注意到，国务院第628号令同时还要求删去《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十三条。该条款规定，事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币2000元。铁路运输企业与旅客可以书面约定高于前款规定的赔偿责任限额。删去这一条文，意味着铁路旅客一旦发生人身伤亡，可获得的赔偿金额不再是现在的上限15万元，每名铁路旅客自带行李损失的赔偿金额上限也不再只有2000元。

火车还未有单独保险

对于强制保险取消了，但对于普通市民来说，今后乘坐火车的交通意外风险将如何得到保障呢？保险业内人士表示，目前乘坐火车并没有专属的保险产品，但交通意外保险中基本都已涵盖乘坐火车发生的风险。

保险业内人士建议，铁路部门可以借鉴目前航空客运和公路客运的模式；同时，乘客可以自愿购买乘客人身意外伤害保险，一旦出险，乘客可以直接获得保险公司赔偿。

以航意险为例，20元的保费，可以提供100万元的航空意外身故/全残保险金，此外，目前还有不少航意险也同时提供航班延误保障，每次延误赔偿200元~300元。

乘火车不买保险 意外伤害怎么办

对于出行时乘坐火车时是否会购买乘车人身意外保险，旅客对此意见不一。不少市民担心铁路旅客意外伤害强制保险取消后，乘坐火车时不购买乘车意外人身保险出现意外伤害时无人赔偿。

对此赵海告诉记者，旅客购买了火车票后，就与铁路部门构成了运输合同，铁路部门就有责任保障旅客的安全，将旅客平安地送往目的地。如果在此过程中出现意外，不论乘客是否购买额外的商业保险，事故责任方都要承担相应的责任并进行赔偿。

“如果旅客在买票的同时购买了乘车意外人身保险的话，出现伤害等情况时，保险公司也将对其进行赔偿，也就是说，旅客可以领到双重的赔付。”赵海说。