记者打探

——郑州集装箱中心站

郑欧国际货运班列开通之际，作为始发站的郑州集装箱中心站内是什么情形？昨日，记者来到这里现场打探。

货物打包、装车、检验等一系列手续都要在中心站内完成。由于很多工作前期已经完成，这里倒是显得比较安静。由智能大门进入中心站，站内作业区之大超乎想象。但这里也并不是简单的货物装运场地，先进的电子系统武装在各个作业流程中。诸如集装箱自动识别系统、集装箱大型安检仪等。郑欧国际货运班列上的货物都要经过这些流程才能装箱发运。

站内最核心的作业设备是龙门吊，它们负责将集装箱吊到火车车皮上，并摆放整齐。4台龙门吊高高地驾在空中，一字排开，大气磅礴。工作人员介绍，吊具最下端离地面15.1米，起重能力为40.5吨，每2分钟就可以作业一箱。首趟郑欧班列发出的集装箱，就是由这些庞然大物安放到位的。

在龙门吊主箱区的尽头，即将发车的郑欧国际货运专列已经安静地卧在道轨上，41节装满集装箱的专列如一条长龙盘踞，等待着跋涉千山万水，远赴欧洲大地。

为了能提供检验检疫、报关的一条龙服务，口岸联检大楼和海关查验设施正在站内建设。记者看到，建设工地上繁忙有序。工作人员介绍，口岸联检大楼将于明年3月正式投入使用，届时国家一类铁路口岸功能将更方便我省境内的进出口企业办理集装箱货运业务。

本报记者

王文霞 侯爱敏 裴其娟 文

丁友明 图