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绿城“治堵” 各界献计
专家:争取让地铁和BRT实现无缝换乘
交警:开展专项行动严查车辆交通违法
市民:鼓励绿色出行互相礼让莫“添堵”
为缓解火车站地区拥堵,我市将火车站东广场的出租车通道进行调整,并在关键位置设置“红色安全岛”,禁止机动车在此停车,多种举措确保畅通。
今年以来,团市委组织青年志愿者到主干道协助交警疏导交通,劝阻不文明行为。图为交警在对青年志愿者进行指导培训。

专家:争取让地铁和BRT实现无缝换乘

交警:开展专项行动严查车辆交通违法

市民:鼓励绿色出行互相礼让莫“添堵”

本报记者 王 娟 刘伟平 文 丁友明 图

随着畅通郑州工程的整体推进,如何“治堵”再次引起社会各界的高度关注和热议。昨日,记者走访了相关专家、交通管理部门和部分市民,他们纷纷献计献策,并表示将自觉遵守交通法规,共同维护良好的交通秩序。

专家:建完善综合交通体系

“综合交通分担能力有限、城市道路功能不健全、准机动车辆缺乏有效管理是造成我市道路交通拥堵的主要原因。”郑州大学交通与结构工程技术研究所王东炜教授说,在一些二、三线城市,如西安、苏州等均已开通地铁、轻轨等轨道交通,对缓解城市交通压力起到了重要作用。而我市地铁尚未投入运营,加之快速路建设投入有限,主干路机非分离能力差,次干路比重过低,以及静态交通能力薄弱都给城市交通增加了压力。同时,我市准机动车辆比重较大,加强对准机动车辆的管理迫在眉睫。

如何最大限度缓解我市道路交通拥堵?王东炜提出三点建议:首先要建设“地铁-BRT快速综合交通体系”。在5号地铁环线建成以前,应使BRT和地铁1、2号线形成互补网络,争取实现两者间的无缝换乘和一票通行制。

其次是保障城市道路功能的正常实现。尽快实施我市快速路网的建设,包括陇海高架、农业路高架的工程建设,使我市的快速路形成有效的网络体系;有效进行主干路的交通管理,如主干路与支路交叉时,应以主干路交通为主;对于主干路上的接入口,可在道路中线处设置物理分割,限制车辆的随意进出;加大停车场的建设和停车管理,增加路外公共停车设施配置,并严格控制自备车位和配建公共车位的建设,以缓解城市静态交通的压力。

最后是规范对准机动车辆的有效管理 ,建议在全国范围内率先制定“郑州市准机动车辆道路交通管理条例”,对准机动车辆加强监督与管理,培养市民遵守交通的意识与出行习惯。

警方:多项新举措保畅通

目前我市城建工程项目涉及市区道路多、面积大、工期集中等特点,警方采取增加警力、完善交通设施等举措,最大限度减少工程施工对市区道路交通的影响。

据交巡警支队相关负责人介绍,根据市区主要道路交通流量变化,支队对市区七个勤务大队执勤岗位进行调整,在保障日常道路保通的基础上,尽可能将警力全部摆在施工周边道路和绕行线路上,进行分流、疏导。调整后,市区分流路线、现场区域固定岗由原来54个增加到104个,夜间巡逻岗位由10个增加到29个,对原有的118个流动岗位的巡逻执勤区域和高峰岗位进行优化调整。同时,在施工现场及周边道路共增设各种交通标志500多块,施划交通标线3000多平方米,调整了120多个路口的交通信号配时,最大限度保畅通。

该负责人表示,今后警方还将大力开展各种专项行动,加大对货车、假牌假证、酒驾、三轮汽车、摩托车、电瓶观光车等车辆交通违法行为的处罚力度,对非机动车(含电动自行车)停车越线、抢道行驶、乱停乱放,行人闯信号、不走人行道等不文明行为进行劝阻和治理。

工地:施工同时最大限度保通

不少市民反映道路施工在某种程度上对市区道路交通造成了一定影响,记者在走访中发现,为缓解道路拥堵的状况,施工方纷纷拿出应对方案,让路于民,最大限度保畅通。

“我们在南三环主要路口设置有提示标志,提醒司机绕行。”南三环项目部相关负责人说,南三环是我市的南出口,大型客车和外地车辆居多,施工期间如果不加以疏导,难免会造成交通拥堵。因此,他们在南三环主要路口比如碧云路口设置提示标志,还绘制了详细的绕行图,提醒司机提前绕行,避免扎堆进入死角。

同样,北三环项目部相关负责人王杰介绍,通过多部门的无缝对接,建立协同机制,在连霍高速出站口前设置醒目的大幅提示牌,提前引导车辆绕行。在文化路段,通过与交警部门及公交公司沟通协商,对文化路立交处实行单向交通管制,通过道路交通信号控制,不论南北向,还是东西向的行驶车辆,禁止左转弯,有效避免车辆在此处的拥堵现象。

同时,在多路口密集设置路标牌、指示牌、地面标线等,提前引导,进行外围疏导,并通过媒体及时公告或公示施工期的交通组织和绕行信息,提醒出行市民及时绕行。

市民:畅通需多方协作努力

对于畅通郑州,市民在热切期盼的同时也纷纷出谋划策,为治理拥堵贡献“金点子”。他们一致表示,畅通郑州不是单方责任,需要多方协作努力。

市民闫先生每天乘坐公交车上下班,文化路是必经路段。早高峰时,文化路特别拥堵,他说,文化路上公交车特别多,而一些私家车占用公交车道、在公交站牌附近停车,容易导致路面交通混乱。如果能鼓励市民乘公交出行,提高公交车运行效率,保证公交车的路权,市民出行才能顺畅。

市民李先生说,在一些非主干道路段,如经三路红专路等,本来道路就不宽敞,路边还停放大量车辆,这更加大了道路的拥堵程度,建议加大对违法停放车辆的整治力度。

网友@大商新玛特金博大店博说,郑州进入交通拥堵期,短暂的交通阵痛是为了今后更好地通行。除了机动车数量的大幅增加,一些人为交通因素也是造成交通拥堵的原因之一,呼吁大家做一名合格的交通参与者,各行其道,互相礼让,约束个人行为。

出租车司机朱先生对郑州的交通状况感受颇深,在他看来,一些机动车违法现象突出不少给路面“添堵”,他建议交巡警加大治理力度,实行包干制,责任落实到个人,对各交通要道进行包段管理,最大限度杜绝不文明出行。

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