地铁1号线站名来历

王瑞明 郭增磊

人民路站

人民路西南起二七广场，东北至金水路，中与紫荆山、北下街、东太康路、商城路、杜岭街、东里路、顺河路相交，全长2500多米，宽22~34米。是郑州东北部地区商店林立、熙熙攘攘最为热闹的一条主干道。

新中国成立后，鉴于郑州的地理、交通等优势，省委省政府拟将省会由开封迁往郑州。按照郑州市建设总体规划安排，先以火车站为城市的大门，开辟一条主干道即为人民路为中轴，向东辐射，建成斜向的，于现在的省人民大会堂处建省政府办公大楼，让人们一下火车走出车站就可以看到高高的省政府大楼，为此，从北段修的一段路到东太康路，原称省府大道，后修改规划，省政府大楼没能建在此处，规划改建省人民会堂。1956年经国家建委批准，以“革命的词句”命名叫人民路。那时的人民路并不是一条直路，从火车站、二七广场到人民路，必须途经二七路、百货大楼向东拐到太康路，由太康路再向东北，才能进入人民路，这种绕圈式交通，很不畅通的局面一直持续了近40年。

1986年，随着改革开放和经济的发展，城市化步伐的加快，为满足城市繁忙交通的需要，市政府投巨资，把填平旧金水河河床后形成的一些小巷进行搬迁改造，修建一条长900米，宽30多米的大道，与早年修建的人民路贯通，这样径直可达金水路、花园路，从二七广场闹市区开辟出一条斜向快速通道。

二七广场站

二七广场不仅是郑州市的地理中心，也是郑州的商业中心。

早在1926年，著名的二七烈士司文德、汪胜友殉难时首级就挂在此处的电线杆上。1933年，流经这里金水河上的小桥时被称为“长春桥”。新中国成立后，郑州大规模的城市建设开始了，1950年，首先扩修解放路时，拆除长春桥计划将迎河路和顺河街合并成解放路，现二七广场处成为顺河街、迎河路、长春路、河东街、西大街、德化街5条街道的交会处，时称“六路口广场”。解放路建成时，又一度曾叫“解放广场”。1951年，解放广场铺设修筑成水泥路面后，又在广场中心设立六面木质塔一座，成为当时市中心的标志性建筑。1952年，解放路和解放广场修建完毕，市政府为了纪念1923年京汉铁路工人“二七”大罢工，遂将解放广场正式命名为“二七广场”。从此“二七广场”的名字也就在老百姓口中叫开了。

二七广场站，站内的装修文化主题墙为三商文化图饰。