本报记者 赵丹 通讯员 常金峰

走基层 看发展

11月9日早上8点钟，记者来到新郑市中华路北延工程施工现场。立冬过后的天气越来越冷，连续几天的细雨更加增添了几分寒意，但这条正在施工中的公路上却有股“灼热逼人”的气氛。

4台大型挖掘机械挥舞着“铁爪”挖掘路基，各种运输车来往穿梭运输土石，现场的工程技术人员几乎都是一路小跑，勘测员、监察员各司其职，一丝不苟地详细记录着各种数据，让记者不禁感慨整个施工队伍的井然有序。

一个身影在工地上显得格外繁忙和“拼命”，只见他一会儿指挥运输车辆倾倒土石，一会儿又与技术人员激烈地讨论，甚至还在人手紧张的时候临时充当起了勘测员。当匆忙的脚步被记者拦住，他甚至有些不情愿，“不要采访我，工地上每个工人都很辛苦。”身边的工友抢着替他告白：“这是交通运输局工程科科长马智勇，他是我们工地上的‘百事通’！”

马智勇从事交通事业已有十几年，可以说常年和工地打交道。除了每天要组织工地的工作外，每当工地上忙活不开，他就被拉来“填充”。面对记者，他有些腼腆，但说起筑路上的话题，却滔滔不绝。“眼下这条路是市里的重点工程，目前清表工作已完成，路基挖方正在进行中，桥梁队伍已经进场，年底计划完成路基土方工程及桥梁桩基基础工程。虽然工期紧、任务重，但工地上的弟兄们都加班加点工作，确保工程能保质保量顺利完工。”

从事交通工作这些年，马智勇亲眼见证了筑路技术从落后到先进的发展历程。以前工人们住的都是竹席搭的工棚，那真叫冬寒夏暑，一条五六公里的路，工期就得一年。现在修路都是现代化机械设备，一条道路几个月就能完工，职工住的是彩钢工棚宿舍，里面还有空调和电视，休息放松的方式也丰富多了。“前些天，局里还专门给在野外工作的工人们挨个发放了棉衣棉被，大家心里暖和着哩！”

提起近年来新郑交通路网的巨大变迁，马智勇骄傲地说：“近年来市里构建了‘九纵九横’路网骨架，现在大家的出行更加顺畅方便了。”

为使该项目高标准、高质量完工，新郑市交通运输局坚持每天召开工程例会，及时解决工程进度及施工中存在问题，并实行白天夜晚两班倒制度，增加工程机械及工作人员，加快施工进度，确保该项目省道S102线以南至万登路段于今年年底通车的节点计划顺利完成。