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某机构
尊重流浪者自由的救助更有人情味
陪球陪得副县级,该反思什么
谁把国人的脸
变成整容试验田
国企车补5300元
是在污名化“车改”
急救车收费
不能靠家属议价
4G时代,电信业谁主沉浮
能力与负担皆为第一
不是双赢的理想成绩
      
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4G时代,电信业谁主沉浮

4日下午,工信部宣布,向中国移动、中国电信、中国联通颁发“LTE/第四代数字蜂窝移动通信业务(TD-LTE)”经营许可。这意味着,中国的移动通信正式进入4G时代。

所谓4G,是第四代移动通信及其技术的简称。与前三代相比,4G拥有更快的传输速度,更宽的网络频谱,更好兼容性,更高的通信质量等一系列优点。

4G牌照的发布标志着4G时代的到来,它不但意味着更快的移动网络速度,首当其冲的是或将改变电信业的现有竞争格局。在2G时代,中移动一家独大,3G时代,中国电信、中国联通利用各自的3G牌照优势从中移动撬走大量用户。4G时代的到来,则使中移动变落后为后发优势,更少的3G包袱与更早的给力4G,使中移动在4G比赛中处于抢跑位置。

由于在3G时代投入较少,使得中移动能够大力建设4G网络。根据媒体报道,中移动今年总共投资417亿元,建设了约有20万个TD-LTE基站。相比之下,3G网络更成熟的中联通和中电信则缺乏这种动力。而这一客观现实也说明,中国电信网络的全面4G化,依旧存在利益上的阻力。

对于中国蓬勃兴起的移动互联网业来说,4G牌照的发放,意味着重大的利好。在4G之前,由于移动网速瓶颈,很多新技术、新产品并不能完全推向市场,但4G之后,手机视频、手游、3D导航等适用于大宽带移动网络下的应用将会成为现实,或将催生新一轮投资潮与创业潮。

作为使用者,中国的电信用户未来一定会在4G网络的普及中受益,但从短期看,却还无法直接从4G牌照的发放中获得好处。因为从4G牌照的发放,到4G网络的大规模建成,还有相当一段时间需要等待,另外,在终端上,市场也没有做好相应准备,目前国内市场上的手机,大多数并不支持4G标准,而上4G一定要换支持4G网络的手机。有一部分海外入境的手机或许支持4G标准,但因为FDD-LTE在全世界更为普遍,支持TD-LTE标准的更少。

4G时代固然值得期待,但要让消费者广为接受,也有一些需要注意的问题。首先是资费问题,由于4G建网投入巨大,运营商很难推出比3G时代优惠太多的数据流量资费标准。而因为4G网速比3G要快,消费者上网时消耗的流量会更多,未来,4G的资费标准降下来,市场才会更大。

其次,就是4G的真实网速能否有充分的技术保障。现在有许多报道称,4G网速可以达到3G的10倍以上,下载一部高清电影,只需要几分钟……报道可能是一种事实,但却是实验室里一个基站对一台工程机条件下的事实。在真实的网络环境下,如果4G速度不比3G速度快那么多,肯定也会影响市场。4G牌照发放之后,谁能分得最大的一块蛋糕,关键还是要看,各运营商能够给消费者提供怎样的服务。网络又快、又便宜,永远是制胜的王道。 信海光

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