本报记者 张丽霞 通讯员 代锦霞 师章玲 文 韩 彦 图

“咱家门口也有地铁了！”郑州地铁1号线即将通车运行，现如今，郑州人出门也可以骄傲地向朋友炫耀我们的地铁了。殊不知，四年里为了切实保障地铁这项民生工程的正常供电，有多少郑州电力人默默无私奉献着。四年来，从轨道交通工程的基础设施建设到沿线电力线路迁移，从线路施工设计到地铁永久电能供应，处处闪动着郑州电力工人的身影。

“两全”服务为地铁建设

由于地铁对供电的依赖性强，安全系数很高，基础施工、通道清理、车辆用电以及站点照明等都需要安全可靠的电力支撑，因此，供电企业在地铁建设中的责任更大、更重。

早在郑州地铁建设伊始，郑州供电公司就把轨道交通供电方案纳入电网“十二五”规划，首次推行“首席客户经理”制、“全天候、全方位”的“两全”服务制，确保地铁建设用电需求。客户经理实行24小时全方位跟踪服务，统筹协调公司配电运检工区、大客户服务部、东区供电营业部等数家单位为地铁建设用电开启绿灯。110千伏通泰变电站是郑州市第一座成功受电的地铁变电站，规划两条电源进线。大客户服务部客户经理李伟多次现场勘察项目建设用电，制定可靠的供电保障方案，跟踪服务。

一年来，李伟没有了节假日，地铁规划会有她的身影，地铁协调会有她的参与，地铁施工现场有她的脚印。“不是不想照顾家，真的是没有工夫！”每每提到自己的家庭，李伟总是无限愧疚。

迁改线路为地铁让道

地铁1号线起于西流湖以西的凯旋路站，终于规划的体育中心站，是贯穿郑州东西主轴的客流走廊。

从2008年开始，郑州供电公司每周召开例会对迁改工程进行协调、督办。迁改工程分点分阶段实施，提前对停电区域通告，最大程度减少对城轨建设的影响。与此同时，公司合理安排停电，最大限度地减少线路重复停电和缩小停电范围，把对居民的影响降到最低。经过大家夜以继日的努力，迁改线路共26条，拆除基建设备3处。

郑州大学地铁站位于郑州主干道中原路上，地铁施工期间机动车只得从两边辅道通过。2009年郑州供电公司对中原路辅道进行临时破路施工。既要迅速完成地铁保电，又要减少对交通的影响，配电运检工区决定实施“零点工程”。参与施工的员工孟晨回忆说，破路的那天凌晨刚好下大雨，参与施工的十余名电力工人浑身上下被雨水浇透。凌晨3点他们身着湿漉漉的工装依然在狭窄的电缆沟里用塑料布遮住刚抹好的水泥，用厚钢板连通被挖开的路面……

克难攻坚为地铁“强心”

供电系统是地铁的“心脏”，不仅为地铁机车牵引提供动力，而且为低压配电、动力照明、通信、信号、指挥中枢等提供电源，是地铁正常、安全运营的重要条件和保证。

地铁站点大多设在人群密集的交通要塞，电力施工人员经常要在不具备良好操作条件的交通要道上施工。处于郑州商业中心地铁1号线上的二七广场站行人车辆多，施工场地小，电缆井施工无法正常进行。郑州供电公司现场监督疏导行人及车辆，增加施工人员，昼夜不停连续奋战，“逆护壁”施工：也就是从地面开挖，挖一点涂抹一点水泥，凝固后再继续向下挖，再涂水泥。就这样如期完成128个电缆井的施工任务和用电安全，确保新华、通泰两个110千伏地铁变电站建设的双电源供应，为地铁的安全运行提供了强有力的电能保障。

从地铁建设开始，郑州供电与郑州地铁一同成长，创造奇迹，收获喜悦！随着地铁线路的增加，供电的担子越来越重，郑州供电人将一如既往地为地铁运行守护光明，为地铁运行提供可靠的动力保障，让郑州的城市交通更加便捷、畅通！