新政频出

新能源车再迎利好

本报记者 苏立萌

7月30 日，国家发改委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。这是7月份至今，国家推出的第三个助推新能源汽车发展的政策。

对此，业界专家分析，在入市新能源车型逐渐增加的市场现状下，一系列新能源汽车利好政策的出台，将使新能源汽车家用市场驶出销量低迷的尴尬境地。尽管郑州多家汽车经销商也对新能源汽车的未来发展持乐观态度，但由于地方政策尚未出台，他们认为短期内郑州新能源汽车家用市场依旧疲软。

高成本 消费者望而却步

如今，对消费者而言，新能源汽车已不再陌生。在广汽丰田、宝马、别克、比亚迪、雷克萨斯、本田等众多品牌的汽车4S店中，均能搜寻到新能源汽车的身影，其中，最为常见的就是广为消费者接纳的油电混合动力汽车。

“目前，郑州新能源车充电设施建设滞后，这就容易产生充电问题，使很多消费者因担心购车后充电难而放弃选购纯电动车，而油电混合动力车型是两套系统，除了汽油提供的动力还有电力提供的动力，为消费者免除了后顾之忧，因此，相比纯电动汽车，混合动力车型更容易被消费者接受。”在采访中，一家广汽丰田4S店负责人表示。

“现在大部分厂家都生产油电混合动力车型，宝马也一直致力于新能源汽车研发与生产。”郑州宝莲祥宝马4S店销售经理李默然告诉记者，“大部分客户多会咨询新能源汽车，但最终因为高于普通汽车的价格，望而却步。”

据了解，在有售新能源汽车的4S店，新能源汽车的价格普遍高于普通车型，“这是大家的正常反应，觉得这车挺好，也非常认同，但售价比较高，同时也会担心日后用车是否方便、使用成本是否偏高等等。这都会影响新能源车的销量。”经销商一致表示。

“针对这些问题，政府不断推出各种利好政策，此次《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》将逐步改善充电设施滞后的现状。在配套设施越来越全面的时候，电动车可能就会越来越受广大消费者的欢迎。”李默然认为。

新政策 政府扶持力度大

近年来，政府对新能源车的支持从未间断，今年7月，有关推广新能源车的政策更是密集出台。

7月9日，国务院常务会议决定免征新能源汽车车辆购置税，即自2014年9月1日至2017年12月31日，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。7月21日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，其中明确规定要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，同时要加快电动汽车充电设施建设，完善汽车用电价格政策。紧接着，7月30 日，国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。

“再加上之前的新能源补贴政策以及公务车采购向新能源汽车倾斜政策，可以确定的是，接二连三地推出新能源汽车政策和激励措施，将大力促进新能源汽车的销售。”河南南光比亚迪4S店市场经理翟向辉表示。

“在政策的影响下，新能源车能够享受多少价格优惠？”正在河南华达比亚迪选购新车的武先生问到。这也是不少消费者最为关注的问题。

“对于购买纯电动汽车的消费者，厂家会派人在固定停车位上安装充电桩，方便车辆充电。在价格上，国家和汽车品牌厂家都会给出优惠，但目前，一些补贴政策郑州消费者尚不能享受。”翟向辉告诉记者。

此外，“并不是所有的混动车型都能享受国家补贴政策和免征购置税政策。”李默然说，“政府支持的是纯电动汽车以及能耗达到新能源汽车标准的混动车型。”

惠民价 经销商翘首期待

在走访中，记者发现，持币待购的消费者中不乏有意向购买新能源汽车的消费者，他们期望能够以最优惠的价格入手一款新能源汽车，而作为新能源车试点城市的汽车经销商，郑州经销商也期盼郑州市地方补贴政策能够尽快出台，“地方补贴政策与国家政策相配合才能给消费者最大优惠，才能尽快提升销量。”有经销商告诉记者。

“拿车辆购置税来说，如果减免，16万到20万之间的比亚迪车型，将能优惠一万左右，这个价格影响还是比较大的。而且，截至今日，郑州消费者购买比亚迪新能源车还不能享受免购置税。这个免征车辆购置税应该和之前的惠民补贴政策一样，由厂商统一向经销商下发，但目前还没有收到这种文件。”翟向辉表示，“关于补贴政策，对比可以享受地方补贴和国家补贴的上海、深圳等城市的价格之后，同款车辆的价格就要相差3万左右，这并不是一笔小数目。郑州消费者要享受相关政策，只能等待地方政策出台之后。”

据了解，此次发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（以下简称《通知》），在一些经销商看来，短时间内并不会对郑州新能源汽车家用市场带来太大影响。“按照现在这个电价已经很低了，这个政策可以说对新能源汽车销量的影响基本不大，需要配合基础设施一起发展才能够改变。”李默然分析，“不过，该《通知》明确2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，增强电动汽车竞争力。无疑，将在一定程度上督促地方充电设施尽快完善，对未来新能源汽车的发展有着深远意义。”