一排排高大整齐的现代化厂房、一件件功能先进的仪器设备、一处处紧张繁忙的生产场面……昨日，记者走进位于郑州国际物流园区的宇通客车节能与新能源基地，就被眼前的场景感染了。作为世界规模最大的客车企业，宇通正在。

打造全国最大新能源客车基地

“新能源客车与普通客车相比，以车载电源为主动力，节能、环保，政策支持力度大，前景被广泛看好。”在宇通客车节能与新能源基地生产车间外，一名工作人员如是说。

据了解，宇通客车已连续10余年蝉联中国客车产销冠军，而在新能源客车领域同样引领行业。早在1999年宇通就投入专业力量进行节能与新能源领域的研发，当年即开发出第一款纯电动客车，此后，从承担国家新能源863计划重大项目到斥资38.6亿元建设全国规模最大的节能与新能源客车基地，宇通一直以排头兵的姿态引领着客车行业前行。

“38.6亿元巨资，为的是打造一个节能与新能源客车基地，在当时是国内客车业最大的一笔投资额。”一名负责人表示，2011年7月，宇通客车节能与新能源基地开建，厂区占地面积近千亩，主要生产10米到18米混合动力城市客车和7米到14米纯电动城市客车。

此外，该基地建立了新能源客车研发中心，专门从事新能源客车整车核心技术研究，完善新能源产品研发体系。值得一提的是，新工厂的生产线已经引入先进的自动化设备——机器人，从而提高产品质量的稳定性。

引领新能源客车阔步向前

作为国内客车行业老大，致力于发展新能源客车的宇通已向雾霾宣战。5月中旬，宇通推出了7米20座的纯电动中型客车E7，该车采用轻量化技术，续航里程达到80~150公里。一经上市，受到市场的青睐。

记者在现场看到宇通另一款明星产品——12米的纯电动车E12，该车配备了现代、美观的整车内饰结构，高端大气，延续了宇通的领先工艺，结构成熟，性能可靠，故障率低，8分钟即可完成整车电池更换，单次换电可行驶超过250公里，“完成城市公交车运行任务游刃有余”。

如今，宇通新能源产品拥有全系列车型。前不久，工业和信息化部组织的《2014年工业企业质量标杆》评选中，宇通客车成功入选该榜单，也成为国内客车行业唯一获此殊荣的企业。

历经10余年的新能源客车研发过程，宇通产品以其优越的品质在市场上华丽现身，未来将以成熟稳定的技术为平台，开发出多款纯电动产品，不断实现技术突破，引领纯电动市场走向产业化。

郑州晚报记者 石 闯

记者简介

石闯：2006年7月毕业于郑州大学，文学学士。从业以来，主要负责社会新闻采写，有6年在古都安阳度过，曾任首席记者、记者部主任，两年前，进入郑州晚报。凭借一腔热情，先后做出了一批较有影响的独家报道。现为郑州晚报热线记者、东区记者站站长。2009年6月，出版散文集《农村娃的城市梦》；2012年5月，出版新闻作品选《尘世现形记》，系河南省作家协会会员。

从业

感言

时光飞快，转眼之间，又一个记者节到了。在人们印象中，记者总是“铁肩担道义，妙手著文章”，而且“笔下有财产万千，笔下有人命关天，笔下有是非曲直，笔下有毁誉忠奸”。

正因此，读大学时的我就对记者职业充满向往。很庆幸，从25岁到33岁，人生中美好的8年，我以新闻的名义度过。这些年来，我用双脚丈量脚下的故土，用眼睛审视所处的多变社会，既开阔了眼界，启迪了思想，也收获了朋友，一点一滴支撑起了自己的新闻梦。

当然，做新闻是件高强度的活儿，对时间及空间上的“身不由己”早已习以为常，不过，我把每一次采访当成一种学习、体验或旅行。只要新闻在路上，我也总会在路上。翻开一摞摞泛黄的报纸，大大小小，数不胜数，作品超过百万字，这是青春留给我的一笔珍贵的财富。