●交叉口四角围挡内移2米 ●中心环岛外增加一个车道

●路口处另装红绿灯保通畅 ●施工方保证明年10月完工

本报讯（记者 张倩）昨日下午5时左右，在未来路下穿金水路隧道施工现场，随着金水路未来路交叉口四个角的围挡内移2米后，金水路未来路交叉口中心的环岛外圈原三车道变成四车道，记者现场发现，该路口交通拥堵状况得到了有效缓解。

据了解，未来路下穿金水路隧道(政四街—燕南路)长765米，因该区域地下管线较多，地下施工不适合盾构机作业，所以采用明挖和盖挖相结合的施工工艺，该工艺对现场作业面积要求较高，因此对交通造成的影响非常大，道路保通压力也随之加大。

金水路准快速化工程项目指挥部相关负责人告诉记者，按照施工要求，金水路未来路交叉口中央区域需围起一个直径为45米的中心环岛作为施工作业场地，中心环岛19日上午正式封闭施工。在中央区域封闭当天，金水路、未来路作为我市东西、南北重要交通主干道，承担了非常大的交通压力。针对交叉路口围挡导致长时间拥堵的现象，该负责人表示，指挥部于19日上午召集了施工方、交警、规划等相关部门共同讨论进一步优化保通方案，经多方研究后，决定把金水路未来路东北、东南、西北、西南四个角的围挡内移2米，腾出一条机动车道，最大限度地保障市民顺利通行。

“从19日上午到20日早晨5点，施工人员把腾出的保通车道进行了铺整、硬化等工作。由于目前冬季夜间气温较低，施工方采用早强快干的混凝土对腾出的道路面进行硬化，新拓宽的保通道路20日下午5点正式投用。”上述负责人告诉记者，除了拓宽保通外，交警部门在各路口处，分别安装了新的红绿灯，新的红绿灯与原有红绿灯共同作业，保证车辆在变灯时，能顺利过路口。按照新的保通方案，施工方施工作业面积被缩减，接下来，施工方将采取交叉施工的方法，尽可能减少施工作业面，保证明年10月份还路于民。