郑州日报记者 聂春洁 宋晔 开封日报记者 赵海龙 文/图

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【走基层 看郑州】

12月17日，应郑州铁路局邀请，本报记者踏上郑开城际铁路试运行体验之旅。上午9点20分，一列白色流线型CRH380A型动车组从郑州东站疾驰而出，瞬时被灿烂的阳光抹上一层金辉。

截至当天，郑开城际铁路已按图试运行7天，安全运行79趟。据介绍，按图运行就是按照时刻表上所有车次全部开行，全程不载客，只有沿途站点客运人员出勤上岗。根据提前公布的运行图，郑开城际铁路每日开行13趟列车，其中6对为郑州东站和宋城路站对发，剩余一列为宋城路站发往郑州火车站的单行列车。

车速有望提高

上车后，记者对列车运行时间进行记录。列车9:20自郑州东站出发，9:27到达郑信路站，行驶约7分钟。9:33从郑信路站出发，9:38抵达绿博园站，行驶约5分钟。9:42从绿博园站出发，9:52抵达运粮河站，行驶约10分钟。9:56从运粮河站出发，10:03抵达宋城路站，行驶约7分钟。

郑开城铁分站站停、一站直达两种。由于此趟列车是体验行，在每个站点都给记者留了一定拍照时间，历时超过预定站站停46分钟。而在返程时，采取宋城路—郑州东一站直达，全程历时28分钟。

郑州东站党委书记刘治华告诉记者，郑开城际铁路开通运营后将采用CRH2A型动车组列车，动车组8节编组，最大运行时速200公里。本次体验的列车采用CRH380A型动车组，最高时速可达350公里。不过，记者在列车运行时看到的时速最高只达到196公里。

“郑开城铁设计时速为200公里，正式运行时采用的是时速250公里的车组。”刘治华表示，运行初期考虑到安全问题，时速会略低于预期，以后根据客流量和乘客需求，将会对车次和运行速度进行调整。“如果出现乘客数量迅速增长情况，会增开车次，同时提高速度。”刘治华说。

全程票价18元

对于大家最关心的票价问题，城际铁路有限公司相关负责人表示，全程18元，最短的站为5元。

刘治华介绍，郑开城铁购票可以在郑州东站任意窗口购买，到三层候车大厅候车。正式开通后，将会开设专门检票通道，届时三层候车大厅尚未启用的郑开城铁专用通道A17、A18、A19、A20、B17、B18、B19、B20检票口将会开放。 （下转三版）