本报记者 刘伟平

之

四

核心提示

一个人，有一个人的记忆。

一座城市，也有一座城市的记忆。

我们生活在郑州，成长在郑州，或学习或工作在郑州。这里有我们或深厚或久远或尘封或新鲜的记忆。这记忆，记录着久远厚重的过去，承续着发展变化的现在，也连通着充满希望的未来。

生于斯长于斯，学习工作于斯，我们对这座城市的亘古与前世了解几何？是否知道这座城市在华夏文明传承中的地位和贡献，8000年的裴李岗文化、5000年的黄帝文化、3600年的商都文化抑或更远？是否熟悉那些穿越时空的“郑州记忆”， 是否知道“中国”一词源于这里？又是否留意这座城市已经发生、正在发生、仍将继续发生的发展变化？是否憧憬过这座城市的未来和前方？

为了唤醒我们与这座城市的情感记忆，增进我们对这座城市的了解和认识，点燃我们呵护和热爱、参与和支持、建设和发展这座城市的热情，郑州报业集团旗下的《郑州日报》、《郑州晚报》、中原网、中原手机报和所属媒体官博、微信及全媒体集群，发起“ ‘郑’之‘中’——我的城市记忆”大型征集活动，面向市民、面向社会乃至更大范围，征集记录、见证郑州发展变迁，记录、见证“我”与郑州渊源故事、情感记忆，这记忆，或许连着一直珍藏的物件宝器，或许是你蕴藏心底的一首诗歌、一段散文，或许是定格某个瞬间的一个镜头、一张图片、一个过往的情怀……对于这些人、这些事、这些文、这些物，你可以通过以下渠道和途径发来、寄来、送来，也可以联系我们的记者，对于有价值有故事的线索，我们将登门采访。对于情感真挚、文字优美的作品，我们将择优刊发并予以奖励。

在郑州，在与郑州有关的文字、图片和实物中，我们记住历史，留住乡愁，把握现在，望见未来……

购票、过安检、进站等车。昨日上午，家住北环的市民李先生乘坐高铁前往焦作办理业务。“这个老火车站‘老当益壮’，变成高铁站，俺们北郊从此也能搭高铁，方便出行真得劲!”

李先生口中的“老火车站”，就是北环江山路附近的“南阳寨站”。该车站早在100多年前就已建站，从客运、货运再到客运，直到如今郑焦铁路的重点枢纽站，这个百年老站就像一位历经沧桑的老人，默默凝视着这座城市的巨变。

地名因车站改变

一般的铁路车站都是因地得名，而位于京广、郑焦铁路结合部的南阳寨车站，却因车站改变了地名。

据当地老人介绍，南阳寨最早为南杨庄，清咸丰年间改名为南杨寨。1905年，京汉铁路贯通，村东北建火车站取名南阳寨，因此南杨寨就势改了“杨”字，演变成现今的南阳寨。

郑州解放初期，唯一一家面粉厂依车站而建。如今，只能在途经京广快速、北三环时看到尚存的一座三层欧式灰砖楼和隐蔽在楼前一节铁轨，想象当年的盛景。由于当时条件限制，生产用电无法保障，直接影响全市人民的基本生活，于是市政府向郑州铁路管理局请求支援：提供一台蒸汽机车发电以保证正常生产。南阳寨车站因此有了第一次的辉煌，成为郑州经济建设中重要的一部分。之后，为保证蒸汽机车用煤，又在这里建了煤厂，从此车站周边成为郑州市工业最发达的区域。

解放初期，郑纺机、葡萄酒厂、蛋品加工厂、牛羊肉加工厂、拖拉机厂、郑州锅炉厂、郑州粮食机械厂等大型企业相继落户南阳路两侧，南阳寨站也开始了忙碌的时代。南阳寨车站党总支书记付义慧介绍说，(下转三版)