郑欧班列

丝路疾驶 融通亚欧

从2000多年前丝绸之路开始的商业行为，如今正在被重新定义。

“聚郑州、通全球。”郑欧班列的开通为郑州在新丝绸之路经济带上写下了浓厚的一笔。

万里丝路疾行、一票通关欧洲。郑欧班列主体运行线路为河南郑州至德国汉堡，全长10214公里，全程由郑州经新疆阿拉山口至境外哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等6个国家，货运线路里程10214公里。在两年半前，对这些国家来说，郑州或许是个陌生的名字。而今，每周5班的郑欧班列，集货半径超过1500公里，并辐射2000公里的地域，形成了稳定的长三角、珠三角、环渤海经济圈和东北老工业基地的基础货源地，货类达到1100多种，跨越欧亚大陆，送到千家万户。郑欧班列成为“一带一路”积极践行者，成为连通亚欧两端、造福沿线人民的重要使者。

以“快”取胜，独占鳌头。运行时间由18~20天缩短至11~13天，郑欧班列的时效性逐步被社会认可。在畅通向西货运的同时，郑欧班列积极推进“东连西进”，亚太国家、日、韩等地的货物经连云港、青岛港转运郑州，再搭乘郑欧班列发往中亚、欧洲的过境中转业务成为班列常态业务。为客户提供综合性现代化的多式联运服务，使得郑欧班列成为全国中欧班列中的佼佼者。

以“优“取信，跨越腾飞。郑欧班列“大通关”体系的建立，相继促使了如进口肉类指定口岸、进口汽车指定口岸、多式联运海关监管中心等特色开放平台在郑设立。不断扩大与行业巨头的业务网络，郑欧班列从早期的合作伙伴局限于中铁集装箱公司、德铁信可公司等少数几家，扩展到与中国邮政、哈铁、哈邮、俄铁、马士基、DHL等开展深度合作，美国UPS、德国DHL、中国远洋、中国外运等多家世界知名企业。郑欧班列成为享誉国内外的知名品牌，作为一张靓丽的“名片”，将河南郑州介绍到欧亚各国，让世界感受到了中国力量。

历经两年半的跋涉，郑欧班列已站在历史新高度，业态日益充实，国内外合作伙伴和业务网络日益成熟。目前，郑州国际陆港依托郑州班列和多式联运海关监管中心功能，加快建设基础设施全面展开。走进郑州国际陆港施工现场，桩机轰鸣，塔吊忙碌，多式联运物流服务中心主题建筑已完成，进口商品展示中心、汽车整车进口口岸检测线和多式联运海关监管中心二期仓库正在加快建设，业务拓展和基础建设同步推进。

乘风破浪潮头立，扬帆起航正当时。2016年，郑欧班列将继续稳健提升郑欧班列运营能力，计划开行200班。争取新开辟郑州至中亚、土耳其、卢森堡等国家和地区的新线路，进一步扩展郑欧班列的覆盖区域，推进物流加贸易“运贸一体化”，通过互联网+物流，加快发展跨境电商国际贸易。积极拓展新兴业务，加快推进冷藏箱业务取得突破性进展，为巨大的冷链食品从欧洲进口提供了安全便捷的运输载体。

本报记者 张 倩