昨日中午，全国人大代表、省总工会主席张大卫做客郑州全媒体会客厅，畅聊郑州航空港经济综合实验区建设、郑州国际商都建设等热点话题。

郑州要拥抱每一个新事物

关于郑州航空港经济综合实验区的问题，张大卫代表首先向记者抛出了三个问题。

你觉得航空港区变化大吗？

你坐过郑机城铁吗？

你觉得四港联动大道方便吗？

张大卫说：“这几年航空港发生了巨大变化，咱们老百姓都能切身感受到。”

他说，郑州在历史的多次转型中不断寻找自己的方向，这几年提出的航空港经济综合实验区，又是一次百年大计的战略规划，特别对河南、郑州今后发展新的目标，郑州找准了自己新坐标、新起点，今后郑州要做到培育以航空经济为引领的产业体系。

他希望，面对新经济时代，郑州要认真拥抱每一个新事物。

建设航空港就是发展新经济

“河南在未来几年的重大规划和重大设想中，能否在国家的‘十三五’规划纲要中得以体现，这是我们河南的人大代表们共同关注的问题。”张大卫说。

“今年的政府工作报告中提出了发展新经济。什么是新经济呢？”张大卫阐述说，新经济的意义在于利用新技术、新产业、新业态变成一种新的动能，形成一种新旧动能的接续转换。用新动能推动经济长期发展，同时改造旧动能。

河南是商人的发源地，现在更是现代化的热土。航空经济就是新型的经济形态，现在航空港要做的事不仅仅是建设航空港，更是发展新经济，这是郑州在新时期对国家的一个贡献。

政府工作报告提出要做到新旧经济动能的“接续转换”，目的就是要培养新的动能。航空经济就是要带动很多企业转型升级，培育很多新的企业、新业态，比如跨境贸易的快速发展；航空港区的有些企业一年来实现巨大增长，使这里成为创新创业的沃土；这里带动大量人口就业；这里进行很多新技术创新，这里已成为新窗口、新基地、新平台。

我见证了郑州的成长和发展

“我有一个完整的在郑州成长的经历，从小学起就在郑州求学，后来工作。几十年来，见证了郑州的成长和发展。”张大卫对郑州有着深厚的感情。他说，郑州从一个产业不发达、城市现代化程度低、生态环境一般的中等城市，逐步成长成为现在具有国际化特点的大都市，经过了一代又一代人的努力。

在郑州的发展历史上，有许多标志性事件。例如省会迁郑、郑州规划建设新城区、产业基地建设、郑州铁路枢纽的形成等等，改革开放以后，又建设商贸城，形成全国商业聚集地，成为较为繁华的商业城市。在那之后，郑州不断寻找自己的转型方向。现在，省委省政府提出的、经国务院批复的航空港经济综合实验区，对于郑州来讲是具有“百年大计”意义的重要战略规划，这为河南特别是为郑州以后的经济发展确立了新坐标，也是郑州经济发展的新起点。

郑州一定能够成为国际商都

郑州航空港经济实验区的异军突起，使郑州从封闭偏保守的内陆型城市，发展成为主动与国际对接，积极参与全球供应链，积极参加到国际产业链的垂直分工体系中去的新型经济城市。

张大卫说：“我们要将人力资源丰富，地面交通系统发达等与全球化经济发展对接，从而促进我们其他方面优势的发展。”

“我们站在新的战略起点上，我们要通过这一核心竞争力的培养，带动全省产业结构的调整、转型、升级。”张大卫认为，郑欧班列、增加国际航线、发展多式联运等都是国家发展“一带一路”的重要内容。同时这些围绕航空港建设起来的项目，其辐射范围是全国甚至是全世界的，这也让郑州拥有了很大的市场优势。

“我们正在经历第四次新工业革命，依靠第四次新工业革命网络化、信息化、智能化、绿色化、个性化等特点，加上郑州的物流交通枢纽位置，在未来的发展过程中，郑州一定会成为面对消费市场的国际产品分拨中心，同时也是背靠供应市场的制造业聚集地的国际商都。随之，郑州的整体经济结构会发生很大的变化，在全球城市群中的地位也会有显著提升。”张大卫代表充满信心地表示，要实现这一长期目标，需要长期的努力。

“郑州的交通枢纽优势使其拥有很大的市场，加之郑州有拥抱新事物的胸怀。经过一段时间努力，郑州一定能够成为国际商都，甚至是经济中心。”张大卫说。

高度重视经济发展与环保的关系

“建成‘国际商都’是我们的目标，但如何处理好经济发展与环境保护的矛盾，同样值得高度重视。”张大卫说，近几年，全民环保意识不断加强，政府在环保方面也推出一整套监管举措，环保管理机制也在不断创新，让环境承载力在发展经济的过程中成为决定性的指标。环境的绩效考核体系，落实到人，形成科学的绩效管理体系。另外，除了监管举措的完善和机制的创新外，环境的保护还需要严密的制度监督，一旦触犯了相关法律法规，一定要进行严厉的惩处。

“在淘汰落后产能上，我们毫不犹豫。河南是在全国比较早完成了产业系统中高污染、高耗能低端产业去产能。”张大卫介绍，在新发展的产业上，河南比较注重结构调整、优化，从而发展技术含量比较高的、占用生态空间和消耗资源较少的产业，如智能手机制造和先进装备制造业等，优化产能，调整结构的同时，减少对环境的危害。