本报讯（记者 黄永东）记者昨日从陇海路快速通道工程BT项目部获悉，我市市政桥梁史上最大单跨钢箱梁——107辅道高架跨商都路钢箱梁近日完成吊装合龙，这意味着年底前107辅道高架可通往陇海高架。

这一段钢箱梁位于陇海高架与107辅道高架互通立交南北落地段的北段，下方是东西向主干道商都路。据设计人员介绍，这一跨钢箱梁总跨径为261.2米，其中最大的单跨达100米，桥面结构宽47.3米，可设置双向八车道。整个钢箱梁由331个分段拼接而成，总重量为9510吨，是我市市政桥梁史上单跨最长、重量最大、难度最高的一联钢箱梁。

由于这段钢箱梁跨度大、施工影响因素多，给钢箱梁吊装带来了前所未有的困难，特别是商都路口的交通不能断行，更是增加了钢箱梁的吊装难度。为确保钢箱梁吊装任务顺利实施，施工方对安装过程可能出现的突发情况进行了充分策划，编制了详细的吊装方案。经过全体参战人员89天的不懈努力，钢箱梁吊装工作最终于12日完成。这标志着107辅道高架主线桥梁施工全面进入冲刺阶段，2017年元旦前通车有望。这一段主线桥通车后将实现陇海路高架与107辅道高架互通立交由北向东、由北向西、由东向北三个方向互通。

今后从京港澳高速圃田收费站下站后，可沿陇海高架转107辅道直通高铁郑州东站；从郑州东站出站后可走107辅道高架转陇海路高架，向东直通京港澳高速，向西直通西三环。