本报记者 苏立萌

回眸再出发·车市

车市政策“东风”劲吹、传统造车势力大举进军新能源汽车市场、共享汽车蔚然成风、汽车保险费用再次下调……细数2017年车市大事件，共享汽车、新能源车、销售新规、车险费改等成为全年车市发展关键词，勾画出一幅车市上扬走势图。透过这些关键词，2018年汽车市场的行业新动向、新趋势也清晰可见。

关键词：共享汽车

去年，可以说是郑州共享汽车元年。2017年4月20日，盼达用车在郑州投入运营，使共享汽车模式正式落地郑州；随后，分秒出行也开始挖掘共享汽车市场潜力；5月，在郑州布局较早的一步用车也启动了共享汽车模式——分时租赁。一年来，共享汽车市场集体爆发，众多传统车企、互联网企业争相布局共享汽车领域，美团点评、宝马、北汽、比亚迪等诸多企业加入战局，推出了EVCARD（上汽控股）、Gofun出行（首汽旗下）等共享平台。同时，在去年8月，交通部、住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，要求充分认识发展分时租赁（即汽车共享）的作用、科学确定分时租赁发展定位、提升线上线下服务能力、建立健全配套政策措施。

大势解析：2017年，这种共享出行方式迅速在全国掀起共享热潮，并迎来了更多的试水者。但在发展之初，共享汽车就进入瓶颈阶段，车辆投入数量较少、取车还车不便捷等问题也逐渐凸显。而且，目前很多品牌的共享汽车并没有实现盈利。

对共享汽车企业来说，今年的当务之急是如何扩大车辆投入，解决配套设施，增加车辆使用频次，实现盈利。有关人士预测，这些问题在2018年将有所突破。

关键词：新能源车

新能源汽车是近几年车市当仁不让的主角，仅去年一年，各部委就出台了多项新能源汽车政策。其中，去年9月发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》规定， 2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10％、12％。在去年12月推出的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中提出，自今年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，与此同时，我市启用新能源汽车专用号牌，并在限行规定中明确，拥有新能源号牌且由左至右第二位字母为“D”的部分纯电动汽车不在限行范围内。

大势解析：近年来，国家政策从有利环境入手，促进新能源汽车发展。双积分政策历经三年多时间终落地，是2017年度新能源汽车行业最重要的一项政策。平均燃料消耗量和新能源积分并行，将助推国内主机厂向新能源转型。

而免税政策无疑是销售层面的一大利好，不仅有利于企业减负、新能源车市平稳较快发展，也将吸引更多消费者选择新能源汽车。

综合来看，相关政策正在从各个层面鼓励新能源汽车发展，随着多项新能源政策密集出台以及新能源汽车独有的出行特权，市场动力将持续强劲，环保产品的趋势也将更加明朗。

关键词：销售新规

2017年4月14日，商务部发布《汽车销售管理办法》，并于7月1日正式实施，按照规定，供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。其明确鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，汽车电商平台发展也将再上台阶。同时，新规实施后，消费者买车不用非得去4S店，销售汽车不再强制性要求品牌授权。

大势解析：与实行了12年的《汽车品牌销售管理实施办法》相比，该政策最直观的变化是去掉了“品牌”二字，品牌授权不再是唯一渠道，汽车超市、汽车卖场、汽车电商将会以新的销售模式进入市场参与竞争。对消费者而言，可以根据需求自由选择购车的方式，后期保养也可以自由选择服务网点，从实质上使消费行为更加方便、实惠，消费体验也将获得提升。

虽然新政实施影响到汽车经销商原有的盈利模式，但拓宽了消费者购车渠道，在2018年，预计将有更多线上平台加入汽车销售行列。

关键词：车险费改

去年6月8日，保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》，二次费改在全国推开，以进一步扩大保险公司自主权，下调商业车险费率浮动系数下限，让公司可以根据风险评估做更大的差异化定价浮动，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平，减轻消费者保费负担。7月8日，河南地区正式落地该项政策，下调商业车险折扣率，最低折扣降至3.375折。同月，“返点营销”也正式成为过去式，根据保监会印发的《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》，明令禁止保险公司和中介机构在销售车险产品时推出返现赠卡、积分兑换商品及其他多种形式的促销活动。

大势解析：车险二次费改意味着，只要车主驾驶习惯好，出险频率低，保费降幅将有20%。实际上，商业车险费率改革目标之一就是根据市场发展情况，逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权，最终形成高度市场化的费率形成机制。

从长远看，此次改革赋予了保险公司更多的自主竞争手段。以往各渠道车险产品拼的就是附赠产品或返点，而随着“返点营销”被明令禁止，未来车险保费也将愈加透明。消费者虽然不能享受 “隐形福利”，但在二次费改、保费降低的基础上，“显性福利”开始凸显。

序言2018：

在新的一年，车市将何去何从？根据2017年车市走向，有行业专家预测，不用交购置税、不限行等政策利好，将使新能源汽车成为车市潮流，预计新能源汽车销量在今年会出现爆发式增长，新能源汽车基础设施建设也将日臻完善。

而随着汽车4S店传统地位被打破，商家的核心立足点也将从销售转向服务，以互联网、大数据、云计算技术为基础，打通线上线下服务资源，通过品牌化、标准化的线下网点给消费者以良好的体验。

根据中汽协发布的2018年中国汽车市场预测报告显示，2018年中国汽车市场将延续缓慢增长态势，预计2018年乘用车销量为2559万辆。站在2017年的市场格局之上，2018年车市底气正足，销售情况也有望稳步增长。