新闻：今年5月，上海海博出租车上开始售卖饮料、零食，后排座椅上摆放着简易货架，司机可以从销售额中提成15%。但日前，这种还不到一个月的“车载便利店”，由于不符合现行法律法规要求，也没有取得相关许可证，被监管部门叫停了。上海浦东市场监督管理局表示，在出租车上销售食品，涉及食品安全、行车安全等多个方面，对于这种新型经营业态，下一步如何防范风险，如何进行有效监管，需进一步研究。

在出租车上扫码就能直接购买零食饮料、享受按摩服务……这些新装备正在多个城市的出租车上搞试点，反响似乎不错，不少出租车司机也乐见其成，因为没有额外增加成本，还可以从中分成净赚一点伙食费。“车载便利店”作为一种全新的出租车增值服务，既丰富了乘车体验，拓展了服务内容，也确实方便了乘客，同时也给出租车公司和司机带来了增收新途径。但看似“双赢”的背后，是人们对“安全”的担忧：运营中的机动车体积越小，安全隐患相对越大，司机会不会因为推销商品而分心，影响交通安全呢？

究其根本，出租车的第一服务属性是便利人们的出行，其第一要务是要确保乘车者安全到达目的地。把超市搬进出租车，虽然可以让乘客享受到购买零食或身体按摩等服务的便利，但因其车厢内空间狭小，乘车人舒适出行的感受难免打折扣。因此，无论“车载便利店”带来多少便利，都不能忘记“安全第一、遵章行驶”的底线与原则。

其次，“车载便利店”的零食在食品安全上也存在一定隐患。按照食品安全法等规定，从事食品销售和餐饮服务活动的企业或个体，应当依法取得食品经营许可。目前看来，出租车销售食品，监管存在难度，食品安全无法保障。如果造成食品安全事故，损害了乘客利益，该怎么追责？

任何创新都是一把双刃剑，关键是要扬长避短、逐步完善。基于鼓励创新的市场导向，面对这种新模式、新业态、新现象，期待相关的制度供给步伐可以快一些。作为监管部门，应保持高度关注，既有开放态度，同时也有相对周全的考虑。视情适时出台科学、合理的监管制度和调控措施，及时防范各种可能存在的风险，确保这种创新事物在安全、有序、可控的轨道内运行。此外，营运车辆对安全性能的要求应当是首位，乘客安全大于一切，出租车司机搞副业，可以选择更安全、更保险的方式，不能因小失大。