本报记者 苏立萌

随着地铁5号线“环线”的到来，郑州地铁网络逐渐形成，地铁经济带来的商业红利也将持续释放。

近年来，郑州城市发展进程加快，商场、购物中心不断涌现。如今，地铁5号线与地铁1号线、2号线串联起郑州多个商业体，为周边商业的发展带来诸多机遇，促使新商圈快速崛起。专家认为，“地铁+商业”时代，郑州商圈正在重塑，区域多元化商业格局加速呈现。

商家：多业态布局加速

目前，郑州三条地铁线路的交叉运行，激活了地铁沿线的商业氛围，为商业带来新一轮发展机遇。当然，随之而来的还有挑战与竞争。

“之前我们面对的主要是周边三公里左右的客户群，考虑的主要是这类客群的消费习惯、消费需求等。而地铁带来了更多区域的市民，也拉近了我们与其他商场的距离，在此情况下，竞争加剧。” 殷亮说，这对从业者的专业度和商场挖掘客户的敏锐度是一个考验，地铁沿线商场的业态和品牌或许将迎来一波升级。

毫无疑问，在地铁时代，提升客户粘合度、满足客群需求是各个商场面临的主要课题。“在吸引更多人来的同时，也需要打磨好内功，积累更多稳定客户。” 熙地港相关负责人介绍，将继续深耕周边稳定用户，开拓更多潜在的用户，同时，在购物环境、购物服务等体验环节发力，提升细节感受。并将争取引入更多独有品牌、业态，开展独特、有趣的活动，不断为顾客创造惊喜。

此外，围绕地铁5号线带来的巨大客流聚集效应，新田360绿地新都会店也将加快项目布局。目前，新田360绿地新都会店项目呈现出来的体量只是其中一小部分。按照规划，新田360绿地新都会店三期将于明年开业，届时会引进一系列轻奢品类以及差异化品牌，逐步形成具备轻奢、美妆、快时尚、餐饮、儿童、家庭、运动等多品类多业态的完整商业体。增强客户粘性，吸引更多潜在客户。

市场：多点多元格局渐显

地铁拉近了城市距离，扩大了各个商圈的辐射半径。正如广大商业人士所言，地铁5号线串联了郑州主城区及沿线的大学路商圈、航海路商圈、花园路商圈等，让消费者前往商场的出行方式更加多元化，为商场发展带来机遇，与此同时，也将助推郑州单一集中的商业格局加速裂变，向周边多点分散。

“说起郑州商圈，目前，主要还是二七商圈和花园路商圈，商圈较少，这与郑州城市发展速度很不对称。”郑州瀚海璞丽中心项目总监殷亮说，如今，地铁线路的增加，有望促进形成新的商业圈，城市商业将加速外扩，多点分散化商业格局逐步凸显。

“随着地铁线路的丰富，商圈本身的位置优势将被缩小，一些商场将因为地铁的到来焕发出新的活力。”熙地港郑州购物中心相关负责人表示，“地铁+商业时代，消费者会更加注重商场本身的‘硬实力’和‘软服务’。更能满足顾客消费需求的品牌及业态组合、更具吸引力的活动、更优质的服务，将成为顾客选择商场的标准。”

据了解，地铁沿线一直是商家必争之地。地铁线路增多将使地铁周边商业价值逐渐凸显，城市串通串联增强了市民尤其是年轻人的流动性，从而带动商业价值。

司晓伟说，从北京、上海、香港等其他城市来看，地铁站带动周边商业发展是必然。此次三条地铁线路的串联，将让城市各个区域变得更近，进一步改变大家的消费行为和消费习惯，不再因为距离而选择商场，将更加看重商场业态、价值。同时，商业也会围绕地铁线路向外分散、延伸。

现状：地铁客流红利释放

“之前逛街一般都是去家附近的的商场，自从有了地铁 1号线、2号线，紧邻地铁站点的商场成了自己的日常‘打卡’地。”市民小刘告诉记者，一些地铁和商场还实现了无缝连接，有商场和地铁站点的通道，在地铁站里就可以直接进入商场购物，非常方便。在小刘看来，郑州地铁5号线的运营，让她购物消费有了更多新选择。

地铁给商场带来的最直观的利好就是客流增长。记者走访发现，在地铁人民路站、会展中心站、二七广场站、关虎屯站、东风路站，巨大的人流量为周边商场带来了可观的客流，丹尼斯人民路店、正弘城、360国贸店等成为切切实实的受益者。而地铁5号线开通后，紧邻站点的熙地港、新田360绿地新都会店、二七万达客流量也增长明显。

熙地港相关负责人也表示，地铁5号线圈起郑州多个人口密集的区域，并且与现有1号线、2号线交叉换乘，丰富且拓展了消费者到达熙地港的交通方式，客流有望持续增加。据介绍，5号线开通当天，熙地港同步上线众意西路地铁站免费接驳巴士，解决消费者从地铁站到熙地港的最后一公里，挖掘地铁+商业红利。

“自地铁2号线开通之后，新田360国贸店大概每天增加了几千人的客流量，据此预估，360绿地新都会店每天客流增长量至少千人。”新田集团副总裁河南郑州国贸商业有限公司总裁司晓伟认为，地铁线路的丰富将拉动周边商场营业额，助推郑州商业发展。