（上接一版）

公共交通体系

让出行更绿色

“现在出行真方便！”已成了很多市民的最真切的感受。

随着城市发展、道路打通，市区面积不断地扩大，公交环线、专线、定制、社区巴士、接驳线、BRT等等，令人应接不暇。

2018年12月，交通运输部授予郑州“国家公交都市示范城市”称号，标志着郑州“公交都市”建设工作取得了阶段性重大成果。

家住经开区的刘女士告诉记者：“从地铁口到恒大绿洲小区原本没有公交车通行，现在有了S176，我们社区居民出行都非常方便。郑州公交现在线路设置真是越来越贴心了，为郑州公交点赞。”

据了解，自从郑州多条地铁开通以后，郑州公交打造社区接驳巴士线路，连接社区和地铁口解决市民出行最后1公里，让乘客一站式换乘。

如今，一辆辆崭新的公交车辆行驶在郑州的大街小巷，在奏响城市高效高质生活主旋律的同时，更增强了市民的自豪感和幸福感。目前，在我市6373辆公交车中新能源公交占比超过97%，今年年底新能源车将达到100%。

地铁的畅通与快捷，让人们能够更加高效自如地规划与掌控自己的工作和生活，为市民出行带来更多选择。

2013年12月28日，我市轨道交通1号线开通，郑州轨道交通从无到有，实现了零突破；2016年8月19日，轨道交通2号线一期工程正式向市民开放，郑州轨道交通实现了“十字”交通网络；

2019年5月20日，轨道交通5号线开通，郑州地铁正式进入“十字加环”的3.0时代。

截至8月15日，郑州地铁线网累计总客运量10.52亿人次。

目前，地铁14号线一期工程正在紧张施工，全长7.455千米，共设6站，预计8月底投入使用；同时轨道交通第三期建设项目中的3、6、8、10、12号线前期工作已经展开。

加快基础设施建设

让城市生活更美好

目前，我市新一轮的公交都市创建工作已经全面展开。未来，我市将全面提升城市公共交通基础设施建设水平和服务能力，构建与现代化经济体系相匹配的城市公共交通高质量发展体系，为市民提供快速便捷、方便周到、绿色环保、安全舒适的高品质出行服务。力争到2021年，郑州公共交通机动化出行分担率达到65%以上。

在高速公路建设方面，记者了解到，围绕服务“1+4”大都市区建设，我市未来将加快推进安罗高速、焦平高速、焦桐高速等高速公路项目前期工作，争取早日开工建设。同时还将加快推进环城货运通道涉及的国省干线公路项目建设，争取早日完工通车。

市交通运输局相关负责人表示，我市将聚焦“东强、南动、西美、北静、中优、外联”的城市功能布局，统筹规划空、铁、公、水及城市交通等多种交通方式，加强各子系统之间的衔接，最大程度释放郑州大交通系统综合效应。

地处中部腹地的郑州，综合交通枢纽优势越来越明显，正在一步一个脚印地走好“枢纽+门户”的道路，抢先打造国际交通枢纽门户、对外开放体系高地和参与国际合作高地的“一门户、两高地”体系，让郑州枢纽动起来、强起来。