本报讯（记者 曹婷 通讯员 孙涛杰）记者从中铁大桥局项目部了解到，9日上午，随着最后一片40米公路箱梁准确落位，郑济铁路黄河特大桥公路箱梁架设任务安全顺利完成，开始全面转入桥面系施工阶段。

郑济铁路是河南“米”字形高铁网重要组成部分。作为全线关键性工程和重点控制性工程——郑济铁路黄河特大桥，为“三桥合一”的公铁两用桥，上层为双侧6车道、设计时速100公里的郑（州）新（乡）快速公路；下层上游侧为设计时速350公里的郑济高铁，下游侧为设计时速160公里的郑（州）新（乡）市域铁路。

据了解，该大桥于2017年8月开建，预计全线建成后，郑州到济南预计缩短至两小时以内。