本报讯（记者 王译博）昨日，记者从郑州新丝路国际港务投资有限公司获悉，我省首列由同江铁路口岸入境的回程班列成功抵郑，这标志着郑州中欧班列集结中心成功开通了一个重要的内陆口岸新通道，我省深度融入“一带一路”，建设内陆对外开放高地再添新实践。

据介绍，在中国铁路郑州局集团有限公司和郑州海关的大力支持下，该趟班列由中国铁路物资股份有限公司组织承运，从俄罗斯克拉斯诺雅尔斯克发出，产品为俄罗斯铝锭，货值约达人民币3400万元。这些进口铝锭在郑州市进行深加工后，后续将生产为罐盖料、汽车零部件等铝制品。常态化运行以后，每年运量可达240列以上。

据了解，同江铁路口岸是我国沿边开放的重要窗口，位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，于2022年11月26日正式开通运营。经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省10小时。打通同江铁路口岸后，郑州中欧班列集结中心对外开放口岸增加至9个，进一步丰富了郑州中欧班列集结中心的国际物流网络体系，凸显“连通境内外，辐射东中西”的枢纽优势。

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，也是中欧班列（中豫号）累计开行突破1万列的跨越之年。郑州新丝路国际港务投资有限公司相关负责人表示，郑州新丝路港投公司将紧密围绕角色定位，不断发挥平台作用，持续提升服务能级，全力打造“干支集合、枢纽集散”的高效集疏运体系，不断为河南省、郑州市枢纽建设，区域经济转型升级和高水平对外开放贡献力量。