刚刚过去的北京国际车展上，商用车企业尤其卡车企业参展的热情十分高涨，中外知名卡车企业的展位聚集在新国际展览中心南广场，通过个性化的展台和产品向观众展示了自己的形象和实力。

　　东风商用车全明星阵容闪耀北京车展

　　与以往乘用车占绝对主角的格局不同，今年车展上国内外商用车企业纷纷发力，成为业内关注的新焦点。其中，阔别北京车展６年的东风商用车此番归来，阵势不同凡响，成为车展现场一道亮丽的风景。东风商用车此次携“全明星”产品参展，阵容十分强大。在室外展场，东风商用车占据了１９８４平方米的展览面积，共展出１２辆整车和７台发动机（其中一辆东风天龙在室内展馆的东风公司展台展出）。１２辆整车包括东风全新的重卡平台——东风天龙、大力神、霸龙以及全新的中卡平台——东风天锦。７台发动机则分别来自东风康明斯发动机有限公司和东风商用车发动机厂。东风天龙、大力神是东风商用车公司２００６年推出的新一代重卡产品，霸龙是东风商用车旗下的东风柳州汽车有限公司的重卡产品，这三款车型均取得了良好的市场表现。

　　４月１８日刚刚发布的东风天锦在东风商用车展台的显要位置华丽亮相，赚足了多方眼球。红色涂装的５辆东风天锦十分引人注目，驻足东风商用车展台的除了大批中国记者和观众外，还不乏国外客商和记者。除全明星阵容外，东风商用车的展品总体体现出“创新”和“环保”的特点。在参展车型中，东风天锦ＤＦＬ１１６０Ｂ３采用ＬＮＧ（液化天然气）代用燃料，ＬＮＧ技术在国内还处在研究如何加快推广阶段，而东风ＬＮＧ环保车已经处在商业转换过程中；东风天锦ＤＦＬ１１８０Ｂ载货车采用轻量化设计，降低油耗；东风天龙牵引车曾荣获２００７年度受欢迎车型奖，是第一届卡车节油大赛冠军车型。东风商用车展台展出的发动机也尽显科技与环保优势。ｄＣｉ１１发动机采用电控共轨喷射技术，满足国Ⅲ排放标准，具备升级国Ⅳ潜力，最低比油耗为１９０ｇ／ｋｗｈ，创造国内最低纪录。此次北京车展，推出全新换代的东风新一代中卡——东风天锦。东风天龙和东风天锦两个全新的平台集体登台亮相，表明东风商用车产品升级换代工作已经全面完成，４年的励精图治终结硕果，合资的优势正在显现。

　　一汽解放展台、上汽展台看点频现

　　一汽解放展馆以红色为主，展出的六款车型中，有４辆是红色的。整个展台分为高、中、低三个层次。巨大的宣传标语耸立在整个展台的最上层；中间展台的主题部分是临时搭建的两层阁楼，呈半环抱状，与主展馆遥相呼应，下面就是以解放卡车构成的产品展示台。整个展台层次分明，主体突出。

　　一汽解放本次展出的重量级Ｊ６系列格外引人注目。另外，在展台后走廊上，解放全部的发动机都有展出。在参展的商用车企业中，发动机展出最全的要属解放。不过，一汽解放在展会上资料配备不是很全面。

　　本次车展上汽旗下的众多品牌一字排开，构成了上汽商用车历史上最大的参展规模，参展面积达２０００平方米。从展台构成上来看，旗下的每个品牌都有自己的一个“前台”，而且在展台的布置、色调的运用上各个品牌也还是以原有的宣传风格为主。与东风和解放主体鲜明的展台风格不同的是，上汽商用车的展台看起来更丰富多彩，让人有点儿眼花缭乱。

　　展品品种之多、之全要数上汽。依维柯红岩、汇众全部到场，展台位置突出，面积也属最大。可圈可点的是红岩依维柯的自卸车和牵引车，无论在内置还是外观上都有很多创新。上汽集团还展示了自己的发动机，甚至展台旁边还有仪表台。这些都能表现依维柯红岩企业能力之强和产品本身具有的竞争力。尤其是其中的牵引车，无论造型还是性能都与东风天龙、解放Ｊ６有一拼。

　　李 清 牛立志