本报记者 李 莉

8月1日起，历经14年打磨、有“经济宪法”之称的《反垄断法》正式实施。广汽丰田率先提出了应对举措——正式宣布放开对经销商的价格限制，并支持经销商面向用户的优惠酬宾行动。尽管截至记者发稿时还未有其他汽车厂家跟进，但随着《反垄断法》细则的明确，其对汽车行业必将产生一定的冲击。

那么，最低限价、限制跨区销售、制定限制竞争规定（4S店模式）等汽车销售三大潜规则能否被《反垄断法》打破？新法将把中原车市带向何方？

价格篇

《反垄断法》第14条规定：“禁止经营者与交易相对人达成下列垄断协议：固定向第三人转售商品的价格；限定向第三人转售商品的最低价格。”

影响：这意味着，目前汽车厂家对经销商的限价行为将被视为垄断行为，而经销商在终端价格上将具备决定权。

价格联盟面临瓦解

7月23日，在《反垄断法》8月1日正式实行前一周，广州丰田发表书面声明主动宣布拥护《反垄断法》，取消了原来对经销商实行价格管理的处罚政策，配合经销商为产品定价。

“原来凯美瑞要严格按照厂家规定的指导价销售，现在经销商已经有了不同幅度的优惠。”广汽丰田富达诚诚航海路店市场部经理马建勇告诉记者，雅力士的价格也已经放开，但作为刚刚上市的新车型，价格并无明显变动。

上海通用公关部表示，以前对于价格过低的销售会有处罚，今后将以建议为主，“由4S店根据自己的承受能力来定优惠幅度”。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰认为，允许经销商自主定价是新法实施后的大势所趋。

市场决定终端价格

价格放开之后，是否会导致经销商之间的恶性价格竞争？对此，广汽丰田副总经理冯兴亚在接受采访时表示：“短时间的终端价格混乱是价格限制放开后必然会出现的状况，但相信一段时间后终端价格将重新回归到一个新的稳定区间。”

广汽丰田本地经销商骏驰金水路店市场部经理王小可告诉记者，在同一地区，虽然根据库存量、资金实力、客户源等因素，不同经销商之间的价格有细微的差别，但由于有同样的进车成本控制，同城4S店之间的价格差别不会太大。“即使取消了最低限价，经销商也会按照有利于自己良性运转的原则，将价格控制在一个相对合理的区间。”马建勇认为：“车市的价格会在市场供需规律的调节下趋向稳定，最终的决定者应该是市场这个杠杆。”

渠道篇

《反垄断法》对汽车行业的一个重要改变为：“汽车大卖场”模式可能部分取代4S模式。

影响：《反垄断法》的出台让常规的4S经销模式有了转变的可能，尽管新模式的萌生并不意味着4S模式就会消亡，但更多销售模式的出现将更有利于汽车市场的多元化发展。

4S店销售模式不会终结

8月2日，位于中原路与西环路交叉口西800米的河南宜华双龙4S店装修施工现场，工人们正在忙着进行收尾工作。一个月后，双龙汽车在郑州的4S形象店将正式开业。今年下半年，还将有VOLVO4S店，奔驰、宝马等豪华品牌的第二家形象店相继建成并投入使用。

“《反垄断法》的出台并不会让汽车4S店销售模式消亡。”面对公司即将正式开业的4S店，经历过路边“摆摊”卖车、大卖场卖车的宜华店市场部经理潘高峰心中满是喜悦：“以后卖车就更有底气了。”他坦言，在大卖场，经济型车更有市场，而双龙汽车一直在宇达国际汽车汇展中心的销售情况并不理想。在他看来，作为一家进口车经销商，建立4S店是品牌需要也是销售需要。“4S店意味着更好的环境、设备及更专业的服务，有利于增强消费者的购买信心。”

但同时他也表示，对于经销商、特别是经济型车经销商而言，投资巨大的4S店是一个沉重的“枷锁”，销售渠道的放开意味着4S店、2S店、大卖场等销售模式将并行发展。

多元销售模式或将并存

“外地来郑的消费者一般会先到大卖场看车，品牌集中、价格实惠成为其主要优势。”在郑州宇达国际汽车汇展中心设立展厅的比亚迪经销商告诉记者。

据了解，国内最早的汽车销售形式更多的是一些小规模的卖场，在郑州宇达国际汽车汇展中心这个位于北环的汽车卖场，来自周边二级市场的消费者占到一半以上，《反垄断法》出台后，随着区域限制的解除，省内其他地市的消费者到郑州买车会大量增加，汽车大卖场也将面临着新的发展机遇。

比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰认为，《反垄断法》实施之后，汽车大卖场和综合维修厂这样的模式会出现，消费者买车、修车的地方更多，而更激烈的竞争让经销商提高服务质量，降低价格，消费者从而得到更多实惠。但他同时表示，“就目前的情况来看，4S店在以后相当长的时间内还将发挥销售的主要作用，比亚迪车型的销售还是以4S店的形式为主。”

“渠道的多元化将对消费者更有利。”河南省汽车流通行业协会常务副会长蒋贡敏认为，4S店的专业、标准化服务和“大卖场”的价格优势将形成合力，“消费者届时可以各取所需。”

流通篇

《反垄断法》第13条第三款规定：“禁止具有竞争关系的经营者达成分割销售市场或者原材料采购市场的协议。” 第五章中也明确规定：禁止“妨碍商品在地区之间自由流通的其他行为”。

影响：相对于价格“解限”，更多省会4S店看重的是汽车市场跨区销售禁令的或将解除。

“打破销售区域限制后，消费者可以自由选择在哪里买车，经销商卖车的自由度也更大了。”作为最早尝到《反垄断法》带来的“甜头”的车商，广汽丰田在郑州的两家经销商不约而同地表示，“这个变化对有实力的经销商来讲非常有利。”

记者了解到，广汽丰田目前在河南省设了4家4S店（郑州两家，洛阳、新乡各一家），跨区销售的禁令解除后，省内消费者可任意选择4S店购车。

广汽丰田本地经销商告诉记者，即使在《反垄断法》出台前，也有少量消费者受价格诱惑选择去北京买车，但是由于成本、运输等问题，赴京买车的消费者量并不大。“更多跨区买车的情况属于省内地市消费者到省会购车，这将使省会4S店之间的竞争更加激烈。”