全国乘用车信息联席会的统计数据显示，1月份国内市场乘用车合计销售647594辆，环比增长0.5%，同比下跌0.2%，成绩好于预期，车市初显回暖的迹象。

但在1月实现开门红后，外界对2月销量能否增长存疑。暖春二月，沐浴着政策春风的绿城车市究竟是否能延续1月的“牛”势？

销售：观望情绪弥漫

记者上周走访花园路、航海路等汽车市场发现，与节前的火爆局面相比，尽管已到二月中旬，大部分4S店处于“问的人多买的人少”的状态。

2月13日下午，记者在中原路广州本田智通店看到，尽管展厅内看车的客流颇为热闹，但公司的副总经理脸上并未露出轻松之色：“从2月1日截至目前，广州本田郑州4家经销商加起来卖的车还不足100台，而1月份我们一家店上半月就买了100多台。”

“节后的客流量还保持着正常状态，但与1月份相比，每天的成交量明显下滑，现在消费者过来看车明显不像节前那样急于出手了，大多只是过来问问。”长安马自达河南涌盛4S店总经理彭勇告诉记者。但他同时表示，只要维持较好的客流量，就表明消费者还有购车欲望，接下来就需要销售顾问跟进并促成交易了。

事实上，大部分经销商对2月的销售情况预期并不高。上海通用别克、东风日产、广州本田、北京现代等多个品牌的车商表示，2月份有不少销量属于春节前未能交付的订单。

“节后的购车消费还尚未培育起来，真正在2月份当月有购车计划的消费者很少，目前车市还在消化年前的订单以及意向客户。”河南新纪元市场部经理方欣分析，去年下半年车市惨淡，不少车商对年底销量预期不乐观，因此，节前突然出现的旺销局面让准备不足的汽车销售商陷入货源不足的被动局面，“此外，春节前车价的突然回升导致部分消费者转而进入观望，节后这部分消费能量在逐渐释放。”

价格：营销活动尚未展开

2月14日，情人节适逢周末。

尽管是春节过后第一个具备营销噱头的节日，与郑州各大商场推出花样繁多的促销活动带动节后消费相比，除了少部分绿城车商推出了“情人节购车优惠并送保险”、看车送玫瑰、写真集等营销活动之外，一贯逢节必炒的大部分车商选择在互相观望中度过这个节日。

“汽车属于大宗消费，情人节对销售的促进作用有限。”不少汽车经销商这样表示。

记者采访发现，尽管已是二月中旬，但节后汽车市场的营销活动至今尚未启动，除了少数4S店对年前的库存车型做一定促销，大多数经销商的车型报价与春节前大致相当，部分小排量车因货源持续紧张甚至还有优惠幅度的进一步缩水，广汽丰田、北京现代、一汽丰田等多个品牌4S店的市场部负责人表示，这个月不会有大规模的营销活动。

“节后我们的库存量只有50多台，应该是轻装上阵。”河南万通一汽总经理王云芳告诉记者：“2月份属于传统的淡季，促销活动效果有限，经销商也处于互相观望阶段。我们目前没有明确的促销活动，主要是利用淡季来加强对工作人员的专业技能培训，练好内功。”

“虽然车价继续下滑仍是主流，但对于经销商而言，今年的首要任务是‘保利润’，不会再像去年下半年那样以价格战换取量的提升。”广汽丰田某经销商表示，从经销商的资金链、冲量压力等方面综合考虑，上半年大规模的价格战难以出现，“预计车价的小幅松动需要等到3月底。”

新车：车企推新步伐缓慢

同样稍显冷清的还有节后的新车市场。

与往年春节过后大批新车踊跃上市的热闹场景不同，今年春节之后并未出现新车上市的浪潮，就连新车上市的预热宣传也很少。

“新车上市虽然可以在一定程度上刺激市场，但销量提升最终还是取决于车市整体环境，鉴于今年更加复杂的市场前景，各个车企都在谨慎判断市场走向，不敢轻易推出新车，今年的新车营销将重质不重量。”广汽丰田富达诚诚航海路店市场部经理马建勇告诉记者，预计更多的新车上市将选择在4月份的上海国际车展前后。

据了解，上海大众、一汽丰田等部分厂家原计划今年上半年推出的新车纷纷延期，从目前各大厂家公布的信息来看，今年全年上市新车在60款左右，其中紧凑型车占据了新车型的30%，而据不完全统计，去年仅上半年各汽车厂家推出的新车型就有80余款。

日前公布的2009年第一批新车目录共有新车19款，上海通用的新车雪佛兰科鲁兹、东风的自主品牌小车以及比亚迪F6两用燃料轿车均在榜上，标志着小排量车和新能源车将成为今年新车上市的主流。而在2008年，第一批新车目录共有新车39款。