车市层级细分或将加速

消费者的汽车消费习惯逐渐成熟，对汽车产品将会有更新的需求；汽车产品的竞争激烈程度也逐渐加剧，厂家和经销商为了追求利润，会推出更具竞争力的车型……这些变化或将加速2010年中国车市层级的细分，而且这些细分还将表现出以下三种趋势：

趋势一：传统层级进一步细化

汽车业内人士认为：差异定位是汽车厂商对传统汽车层级的进一步细化，比如说，将中高级车市再进一步地进行风格、年龄，甚至于性别的细分。

除了定位差异之外，新老两代共存也是传统车市层级进一步细化的表现，2010年，厂商依旧会抓住机会进一步细化传统车市层级。

趋势二：小众个性车型渐成气候

专家表示，小众个性化车市在国内将会形成一定的气候，甚至于成为一个较大的细分层级，这主要源于一部分车主到了换车时期，在购买第二辆车时会考虑换换口味，小众个性化车对这部分消费者的诱惑力会很大。

此外，当各个汽车厂商的主力车型销量达到一定高度并难以提高时，如何推出更多产品来提高车型覆盖面，丰富品牌内涵，以继续保持增长便成了重点，而细分市场的车型多为高端产品，小众化、个性化就意味着消费者的品牌忠诚度较高，因此，厂家会推出少量高利润的车型来应对市场。

趋势三：单车系衍生出多个车型

单车系衍生出多个车型或将在2010年成为一种流行。各大汽车品牌在开拓小众个性化车市、细化传统层级的同时，都在努力丰富单车系的产品线。

另外，各大汽车品牌在汽车产品上“刻苦钻研”的同时，也在销售网点上大做文章，记者从各大汽车厂家了解到，无论是合资品牌还是自主品牌都将在2010年加大销售网点的建设，并将销售网点向二三级以下延伸，采取“打群架”的战略，填补无销售网点的空白。

樊远洋